Северный речной вокзал
Рубрика: Разное
Просто берешь и делаешь — лучший мотиватор
Последние годы бурным цветом расцвели так называемые коучи. Бизнес-коучи, коучи личностного роста и прочие на#бщики. Самым ярким примером является Бизнес Молодость и выходцы из неё. Смотреть на это грустно, особенно если учесть, что эти граждане зарабатывают хорошие деньги, которые и не снились тому, кто работает честно. Весь этот обман базируется на простой вещи — никто, ну кроме детей из полных обеспеченных семей с умными адекватными родителями, не знает что делать в жизни, как добиться успеха, заработать денег, быть счастливым. И, конечно же, всем хочется получить простую инструкцию. Но ее нет. А хочется. Поэтому и готовы верить шарлатанам.
Естественно, критиковать, не предлагая вариантов, проще всего. А у меня есть прекрасный вариант.
И таки-да, не факт, что получится, но если ничего не делать, то 100% ничего и не получится.
Если нужны амортизаторы Каяба — в KYBCOM.ru
Запчасти подделывали, подделывают и будут подделывать, ибо китайцев много, кушать хочется всем. И чтобы сей досадный факт не беспокоил и без того забитую голову современного человека, за запчастями лучше обращаться туда, где гарантируют качество и добросовестное отношение к дело.
Здесь можно получить грамотную консультацию по подбору амортизаторов на свой автомобиль, заказать, получить в Москве с доставкой, либо в любом городе России с помощью транспортной компании.
Магазин выдает официальный гарантийный талон, что является защитой от подделки. Помимо этого, если будете в нем, увидите на стенах сертификаты и дипломы, а также много полезной информации о важности амортизаторов, конструкциях и пр.
В Москве можно поставить амортизаторы в их собственном сервисе с расширенной гарантией, которую предоставляет Каяба (сервис авторизован KYB). Гарантия 3 года! Просто представьте — 3 года гарантия на амортизаторы на наших дорогах 🙂 Правда, за подвеской нужно будет следить, приезжать на диагностику, чтобы делали отметки в гарантийном талоне, но следить за состоянием машины всё равно нужно, а так — если что случится — вы под гарантийной защитой.
Золотая осень в Москве
Верблюд в Подмосковье
Вот едешь-едешь по обычно подмосковной дороге, и вдруг вот это.. красавец-двугорбый верблюд!
Величаво пожевав зелени верблюд решил перейти дорогу.
Все правильно — посмотри направо, посмотри налево..
И можно с покерфейсом переходить.
Жевать листву на уровне головы поди приятнее, чем как коровы внизу копошиться.
Улыбка верблюда великолепна!
С другой стороны дороги пасут коров, с большой вероятностью это их приятель.
ЗИЛ
Немного фоточек вокруг ЗИЛа. Особенно улыбнула реклама «квартиры у парка». Вот для этой надписи, повышающей стоимость квадратных метров, парки и метро строятся в городе и за ним 
И так удобно по всем промзонам, которые активно застраиваются, идет МЦК. Начинаю подозревать, что и его сделали только для того, чтобы приближенные к власти застройщики получили больше денег (скорее всего все это давно знали, а до меня как до жирафа доходит). А что, схема беспроигрышная — город (т.е. налогоплательщики, мы с вами) платит за инфраструктуру, народу все это преподносится как забота мэра, а денежки перетекают в нужные карманы.. тут ведь главное чтобы никто не помешал приятному течению событий, ну там митинги всякие..
Особое внимание заслуживает размер парка (не сфоткала его, поскольку промокла и замерзла уже до него) в соотношении к территории застройки промзоны, ее плотности и высотности. В практически любом районе Москвы парк больше, а плотность и высотность домов ниже.
А ЗИЛ конечно жалко. Завод работал на страну и город. И даже если в современной Москве такое производство не нужно, можно было бы открыть цеха для безвредного производства, типа пошива одежды, мебели, посуды, пивоварения.. да много чего можно делать, и отдать их бесплатно или за очень маленькую плату тем, кто реально хочет что-то производить в городе, а не штаны в офисе просиживать.
На счет экологии отдельная песня — пока фоткала на Автозаводском мосту, по которому ТТК проходит.. короче вонища там страшная, даже час рано утром находиться неприятно.
Реклама ЗИЛАРТ
Размер парка Тюфелева роща на карте Москвы
Вид с Автозаводского моста на застройку ЗИЛа
Новоданиловская набережная
Останки ЗИЛа
Застройка ЗИЛа собянинками
Стоимость ремонта iphone se после заплыва в унитазе
Если вы когда-нибудь задумывались над тем, сколько стоит ремонт iphone в Москве после заплыва в унитазе, мой вам ответ — 6500. Без гарантии результата. Если бы он не заработал, всё равно 6500 заплатить нужно.
В моей жизни это второй заплыв айфона, при чем в абсолютно одинаковой ситуации — я ношу телефон в заднем кармане — дальнейшие действия при посещении wc очевидны 
🙂 Берегите ваши телефончики, вынимайте их из заднего кармана заблаговременно!
Кстати, 4-й айфон после заплыва сам высох и не было никаких последствий, а SE потрепал нервы и кошелек. В сервисе сказали, что именно эта модель самая проблемная после попадания влаги, у нее хрупкий модем. Собственно именно его заменили, но это само по себе результат не дало, поэтому и возились 2 дня, перепаивали еще какие-то элементы, отвечающие за сеть.
Музей Московский транспорт. Фотоотчет.
В посте чуть более 200 фотографий из Музей Московский транспорт (г. Москва, ул. Рогожский вал, 9/2), что позволяет увидеть его моими глазами. Фото сделаны на широкоугольный объектив без вспышки с не самым лучшим освещением, так что не обессудьте.
Музей достоин личного посещения, а не только рассматривания фотографий. Он действительно большой — несколько ангаров в центре Москвы, и большинство машин, которые в нем представлены, вы не сможете увидеть нигде и никогда. Я фотографировала самые интересные таблички с подписями, но не все, их читать также интересно, как смотреть на авто.
ВНИМАНИЕ! В кассе музея принимают только наличные.
Фотографировать можно без дополнительной платы. На посещение музея стоит отвести минимум 1,5-2 часа. Экспонаты трогать нельзя.
Типография POINT (PointPrint.ru) — ужасная непрофессиональная безответственная типография!
Типография POINT (pointprint.ru) — ужасная криворукая безответственная типография, которая подвела меня перед клиентом!
Обратилась в эту типографию по адресу ул.Каховка, 20, стр.2, поскольку на сайте они заявляли, что у них прямые руки и к ним обращаются те, кто уже попал в ситуацию, когда другие не справились. Поверила. Ездила к ним несколько раз на другой конец Москвы только ради того, чтобы получить качественную работу.
Нужно было напечатать более 30 метров мебельной ткани. Ткань была куплена у надежного и известного в мебельном мире поставщика и принята типографией без каких-либо претензий или комментариев. Также был отослан и принят макет для печати. Все требования, включая предоплату, были выполнены.
В итоге я получила рулон сплошного брака. Почему? Потому что господа из типографии, как выяснилось увы уже позже благодаря контактам с поставщиком ткани, который сам на ней печатает огромные объемы, не представляют себе технического процесса печати на различных тканях. Гонят все ткани подряд, чего делать ни в коем случае нельзя, поскольку все ткани имеют разные свойства и по-разному прокрашиваются.
Что самое важное — не был вообще осуществлен контроль за качеством печати ткани!!!
При вручении пакета мне сказали — ну мы же не можем контролировать такой большой объем. Как нет? А должны! Т.е. они не просто не заметили разводов и других косяков, которые можно увидеть на прикрепленных фото, но и в итоге все попытались спихнуть на меня и на ткань (приезжала в типографию с бракованной тканью, на меня набросились со всех сторон и пытались убедить, что это виновата ткань, я, кто угодно, но не они, то же было в переписке, ни малейшего желания признавать ошибки и идти на встречу), а когда в итоге их вина была доказана путем долгой нервной переписки и описание техпроцесса типографии, присланного поставщиком, к которому специально пришлось съездить в область с образцом ткани, от которого они пришли в ужас, меня просто стали игнорировать.
Я честно пыталась уладить конфликт попросив компенсировать 30% от стоимости работ, даже не ткани!, которая обошлась недешево, а работ, поскольку это их вина, а скидка была передана в качестве извинения за брак клиенту, который, слава богу, вошел в положение и ее принял, а не заставил покупать рулон ткани за свой счет и все перепечатывать. Но от типографии последовал только игнор. Видимо собственная репутация стоит дешевле, чем сиюминутная выгода.
Опишу брак, который вы далее сможете наблюдать на фото:
1. Разводы! Они идут по всей ткани и не заметить их сложно. На стадии печати уже первых метров типография должна была заметить это и остановить процесс, оповестив меня о происходящем. Ткань была с запасом, можно было как-то решить, или хотя бы я сразу бы стала уточнять все возможные варианты у поставщика. Этого сделано не было. Причина разводов — неправильная скорость и температура печати.
2. Пыль (непрокрашенные элементы)! Видимо в типографии не очень следят за уборкой, и при печати на ткань попадает пыль, которую очень отчетливо видно. Мне попытались, извините за выражение, но иначе не скажешь — впарить, что это пыль из рулона. Однако рулон был с заводской намоткой, даже не распакованный, я его так и привезла, на заводе пыли нет, если бы на заводе была пыль, то там сотни тысяч метров ткани пошли бы в брак, дорого.
3. Цвета не совпадают на всей партии! Это также вопрос к знанию оборудования и техпроцессу, и конечно к отсутствию контроля.
4. Размеры не совпадают с макетом! Вот чего не ожидала, так этого, даже не сразу в процессе переписки о браке с типографией стала мерить, не думала, что настолько все плохо. Однако увы это так — размеры гуляют, что видно на фото (на фото наложен кусочек иллюстраторовского макета с размером).
5. Детали не ровные! Квадрат не является квадратом. Видимо ткань тянулась с несоответствующей ей скоростью и вся исказилась.
Грамм сладкой пилюли: если у вас заказ, который подходит под уже настроенное оборудование, то скорее всего у вас все будет в порядке, с вами будут вежливо обращаться и оперативно отвечать на почту. Но не дай бог попасть в мою ситуацию.
Вывод: если хотите пощекотать себе нервы, соскучились по 90-м, хотите почувствовать себя в «бизнесе по-русски», т.е. почувствовать, что вас кидают, а вы ничего не можете сделать, обращайтесь в типографию PointPrint!
Весна 2016 на ВДНХ
Вчера был теплый и солнечный день настоящей весны, небольшую часть которого мы решили провести на любимом ВДНХ.
Главное впечатление — на фото с военной техникой (ранее ее там вроде бы не стояло) — показательная «военная мощь» с тем самым Буком (крайний справа) + монорельс, который оказался ненужен и невыгоден, теперь думают, что с ним делать + Рабочий и Колхозница, как символ профессий, которых у нас остается все меньше и меньше, и которые давно уже не являются основой общества + «дом на курьих ножках», как символ тех самых рабочих и колхозниц, которые переселились в города, чтобы засесть в офисах 🙂
Колесо обозрения, которое должны были начать сносить, все еще стоит и вроде бы никакие работы с ним не производятся.
Отремонтирован и открыт широкой публике на обозрение павильон Белоруссия с блестящей на солнце огромной золоченой статуей. Белоруссия стоит рядом с Украиной, оба павильона большие и красивые, символизирующие богатство и дружбу братских республик.. в жизни такого уже нет, а вот на ВДНХ можете приехать понастальгировать 🙂
Буран, перенесенный из Парка Горького, видимо восстанавливается изнутри, поэтому к нему пристроено какое-то сооружение, но это лишь предположение.
Самые вкусные пончики переехали из соседнего с Белоруссией павильона в 70-й павильон Москва.
Даже в будний день на ВДНХ людно, страшно представить, что будет летом.. не люблю людей, вот было здорово, когда ВДНХ был полупустым.. а теперь все окультуривают и парки становятся непригодными для социопатов 🙁
Но пока людей мало можно насладиться этим прекрасным местом, которое можно расценивать как небольшой курорт внутри огромного города.
