Времени на подробное описание, качественный разбор фотографий и их обработку нет, так что выкладываю то, на что удалось быстро выбрать и минимально обработать с короткими комментариями. Время путешествия — июнь 2024.
Путешествие строилось по маршруту пару дней в Абрау-Дюрсо с посещением Новороссийска, далее уже Крым.
В Абраю-Дюрсо вокруг курорта выстроена инфраструктура, единый сайт с описанием всего, что есть в локации, отели, ресторанчики и кафе, всё вокруг ухоженное чистое и красивое, сервис, природа, спокойствие.
Отель для остановки — усадьба Круглое озеро. Располагается на отдалении от центра, добираться нужно на машине или такси, пешочком далеко, зато тишина и спокойствие, это для меня главное. На территории есть кафе и автомат с ништяками на ресепшене, если ночью приспичит перекусить. Лимонады и вино Абрау-Дюрсо продаются везде. Вкус.. ну.. попробовала раз уж нахожусь в локации — не понравилось, каждому — своё, я предпочитаю Индиан Тоник, Байкал, Тархун и Колу, виноградный сок не люблю еще с СССР, когда он продавался на розлив, фу, бяка. Шампанское пробовать не стала, поскольку за рулём. Да и если честно даже желания не было. Это был мой первый отпуск с 0% выпитого алкоголя. Старость она такая )
Новороссийск. В бухте военные корабли, люди спокойно купаются и загорают.
Крым
Большой каньон Крыма — это каньон, располагающийся между морем с подъёмом на Ай-Петри, самой высокой точкой Крыма, и Бахчисараем с другой стороны. Дорога к Ай-Петри приведена более-менее в порядок, хотя подниматься страшновато, видя обрыв с боку от машины, а вот в сторону Бахчисарая дорога еще страшно разбитая. Как же чиновники будут покупать дорогие авто и строить виллы, если не воровать, правильно, никак, поэтому ползти нужно аккуратно.
Сам каньон великолепен, если есть тяга к долгим пешим прогулкам — стоит посетить. Для туристов сделали надёжные лестницы с перилами, длительные подъёмы и спуски можно преодолевать вполне комфортно, останавливаясь отдохнуть на площадках, полюбоваться с высоты красотой каньона.
Особенность каньона — выточенные водой камни необычной формы и ванночки с чистейшей водой. Для прогулки нужна удобная обувь с нескользящей подошвой.
Я была в каньоне уже второй раз, надеясь пройти ЗА ванну молодости, но как и в прошлый раз испугалась, поскольку это небезопасно, нужно пробираться и ползать по камням.
Далее снова смешанные фото Крыма
Капсельская бухта и Таврида Арт
Еще сравнительно недавно территория Капсельской бухты была пустынным свободным местом, куда приезжали туристы с палатками. С приходом РФ началась стройка, появилась Таврида-Арт и вся территория стала благоустраиваться с нуля. Именно строительство с нуля, или почти с нуля, поскольку постройки всё-таки были, но в малом количестве, позволило спланировать всё максимально современно и комфортно. Вело-дорожки вдоль моря — красота. Такая же дорожка есть и с другой стороны, вдоль основной дороги. Всё размечено и огорожено.
В уличных бесплатных туалетах висят кондиционеры! Из сушки рук дует прохладный воздух, поскольку это комфортнее, когда на улице жара. Всё чисто и красиво. Нет никаких шалманов, нет зазывал, проезд к морю на своём авто запрещён, нужно оставлять на бесплатной парковке до входа на прибрежную территорию, везде дежурят спасатели. Можно спокойно гулять и дышать чистым воздухом. Облагородили и обезопасили пляжи, куда-то завезли песочек, поставили лежаки и душевые кабинки. Кафе и рестораны с вышколенным персоналом. Везде принимают карты. Как-будто вышел из дома в Москве, а оказался у моря в Крыму.
Специально построила маршрут из Пскова в Москву, чтобы посетить этот мемориал. В мороз -25 это само по себе геройство ) Открыт в 2018 году, но не смотря на это не выглядит как современный пошлый новострой, а действительно красивый, масштабный и достойный посещения. Расположен удобно прямо на трассе.
Рядом заправка Лукойл, на которой можно заправиться, погреться, а еще на ней большой современный туалет на много кабинок. Когда приехала никого не было, а потом подъехал автобус с туристами и сразу стало понятно зачем много кабинок )
Volvo XC70 не зря называется Cross Country — это достойный помощник в путешествиях, особенно если в них подразумевается бездорожье.
Во-первых, в огромный багажник, который образуется при складывании заднего ряда сидений, помещается 2 горных велосипеда без снятия колес плюс куча скарба. Да, машина выглядит страшненьким кирпичом по сравнению с современными зализанными машинками, но утилитарность зашкаливает.
Во-вторых, полный привод — наше всё, это даже пояснять не нужно, но все же пару слов напишу. На фото земля глинистая, если просто по ней идти — налипает на обувь огромными шматками — и идти тяжело, и скользит. Без полного привода сесть можно запросто. При лазании по каменистым холмам как минимум придает уверенности.
В-третьих, достаточно высокий клиренс для машины не являющийся джипом или кроссовером. Т.е. машина сохраняет управляемость легкового авто, но проехать можно в гораздо большее количество мест.
Когда смотришь на достижения науки и техники, при чем в то время, когда еще не было айфонов, интернета, массовой автомобилизации и 4х-слойной туалетной бумаги с запахом ромашки, то понимаешь, насколько была крутая страна, в которой многие из нас родились и жили, и которую мы потеряли.
Всё это было параллельно с массовой индустриализацией, попыткой выйти на самообеспечение страны всем необходимым, бесплатным образованием, медициной, раздачей бесплатного жилья и прочими прелестями социального государства. И да, невозможно всё получить сразу, кому-то блин не хватало джинсов и жвачки. Только оглядываясь назад можно понять, насколько это было узколобо и откровенно глупо. И даже если вы так не считаете, музей всё равно достоин посещения!
Далее эти две фотографии крупнее
Калуга
Помимо Музея Космонавтики Калуга знаменита старейшим в России каменным виадуком по типу римских. Построен мост в 1785 году через Березуйский овраг. Последняя реставрация — 2010 г. Мост автомобильно-пешеходный, по нему до сих пор ездит троллейбус с рогами.
Цивилизованного спуска в овраг нет (январь 2021), но если будете в Калуге, не поленитесь спуститься тропками, чтобы посмотреть на конструкцию снизу и ощутить всю мощь и красоту.
Тем более, что подойти сбоку и рассмотреть конструкцию целиком сложно — деревья мешают, а вид со специального выступа на мосту получается с острого угла.
В путешествиях важно найти хорошее кафе, где можно взбодриться доброй чашкой кофе, перекусить и посетить туалет. В Калуге это место находится на одной из сторон каменного моста (дальней от центра города). По крайней мере в 2021 году находилось.
Дорога по мосту ведет в центр города.
На соседней улице рядом со зданием «Мой Бизнес» и видимо под его эгидой, ярмарка более оживленная — с елками, гирляндами, огоньками, обогревающими столбами, навесом и столиками, за которыми можно принимать напитки и еду. Вот, что люди любят!
Людям вроде меня, не особо знакомым с личностью и творчеством Булата Окуджавы, может показаться странным, что знаменитый поэт жил и работал в Калуге, но благодаря таким вот маленьким путешествиям, происходят и такие же маленькие открытия.
Электробусы «в этой вашей Москве» хорошо, а в Калуге автобусы и на газобалонном оборудовании встречаются.
Уж не знаю, из-за ковида ли, но что-то вообще мало народа гуляет на улице и на новогодних ярмарках. Третья — в Центральном парке.
Парк располагается на высоком берегу реки Оки. В нём есть смотровая площадка, с которой видна Ока, другой берег и мост через реку. В парке есть интересные скульптуры, например фонтан «Кокетка с зонтиком».
Несколько домов на улице Карла Маркса. Улица располагается между Центральным парком и Березуйским оврагом с Каменным мостом. В основном дома в аварийном состоянии, кроме красного, использующегося как административное или офисное.
Предполагаю, что дома представляют собой историческое наследие и снести их для застройки элитным жильем (место-то какое!) нельзя, поэтому власти не заинтересованы в ремонте. Видимо ждут, когда сами рухнут, а уж потом… Возможно, это мой пессимистичный взгляд москвича, который привык к чему-то подобному, а на самом деле власти города хорошие и просто ждут подходящего времени для ремонта в лучшем виде. Посмотрим.
Затопленная колокольня в Калязине — главная достопримечательность города и одна из главных достопримечательностей в окрестностях Москвы. И поскольку в связи с короновирусом произошел всплеск внутреннего туризма, колокольню наконец отреставрировали, при чем достаточно быстро. Еще весной колокольня стояла в лесах, а уже в декабре она беленькая, чистенькая и ночью подсвечивается современной белой подсветкой.
Многие москвичи задаются вопросом — куда съездить недалеко от дома одним днём, чтобы погулять, получить новые впечатления, отдохнуть. Помимо этого простого желания, есть еще и желание выехать из Москвы, не накручивая дополнительные километры по МКАДу или через город, поскольку даже если выехать рано утром, то возвращаться нужно будет уже в полноценном потоке. Именно этим обусловлен выбор направления моих путешествий — север. На севере основными городами являются Дмитров и Дубна. Вчера был Дмитров. Всего 58 км от дома.
Не смотря на то, что дата основания города — 1154 год, т.е. Дмитров всего на 7 лет младше Москвы, город до крайности провинциальный. С одной стороны это хорошо, поскольку нет огромных человейников, окруживших Москву, со всеми вытекающими последствиями, с другой, мало интересных достопримечательностей и чего-то такого завораживающего, колоритного, что оставляет в душе след и желание вернуться. Нескольких часов вполне достаточно для обзорной прогулки по городу. У меня ушло 2,5 часа.
Самая главная достопримечательность — Дмитровский Кремль и Земляной вал вокруг него. Именно с вала открываются самые лучшие виды и на Кремль и на город вокруг. Моя прогулка началась от здания Музейно-выставочного комплекса Дмитровского края. Если вбить в Яндексе «Дмитровский Кремль», он приведет именно к нему.
Уже по парковой дорожке от музея к Кремлю, можно заметить, что город утопает в скульптурах также, как Москва в бордюрах и плитке.
Кропоткин — прогрессивный мыслитель, анархо-коммунсит, чьи идеи мне кажутся очень правильными, хотя и требующими основательной доработки.
Определение из Википедии «Анархо-коммунизм (анархический коммунизм, также либертарный или вольный коммунизм) (от греч. αναρχία — букв. «без начальства», лат.commūnis — «общий») — одно из направлений анархизма и коммунизма, целью которого является установление анархии (то есть безвластного общества — в смысле отсутствия иерархии и принуждения, «прослойки паразитов» по выражению махновских анархо-коммунистов[1]), где максимальное развитие получают самоуправление людей и их союзов и взаимопомощь между ними.»
Предполагается отсутствие частной собственности, денежных отношений, при этом каждый может получить столько благ, сколько ему требуется.
Как я это вижу и почему нравится подобная идеология — вместо того, чтобы работать на востребованной в капиталистическом мире работе, чтобы не умереть с голоду, можно дать людям всё и пусть они сами решают, что хотят делать для общего и собственного блага. Это только кажется, что если дать такую возможность, то люди будут ничего не делать и бухать. На самом деле мы так думаем, потому что за#бались работать и просто хочется отдохнуть. А если не нужно будет вот так загоняться? Если с самого рождения у человека есть всё, что нужно, если нет ложных идолов и всего того, что становится предметами вожделения в капиталистическом мире? Человек будет заниматься только саморазвитием и старается работать на общее благо, что в итоге даст лучший общий эффект. Сомневаетесь, что человек, которого не подгоняют палкой и страхом будет что-то делать? Попробуйте сесть на диван и вообще ничего не делать час, два, три, день.. это же невыносимая пытка, человек так устроен, что начнет что-то делать. А в условиях, когда на него не оказывается капиталистическое воздействие, он начнет делать то, что ему интересно. Простой пример — вы приходите в магазин, где нет ценников, а голова у вас не забита рекламными стереотипами и модой, тогда выбор падет на ту одежду/продукты, которые действительно нравятся. А поскольку человек все-таки существует в обществе, то делать он будет скорее всего то, что обществом одобряется. Нам же нравится хвалиться достижениями, чувствовать свою полезность, просто делать то, что нравится и достигать в своих делах результатов и высот — это и есть основные честные посылы, которые должны двигать человеком. Всегда найдутся и те, кто ничего не хочет делать, кроме жрать/срать/спать, ну что ж , отдал минимальный долг обществу на менее неприятной работе и получай блага, ничего не поделать. Развитый человек может такому только посочувствовать, но никак не равняться на него, не завидовать и не злиться от того, что мы его тут все кормим.
Проблема этой теории на мой взгляд в том, что она работает только для малых групп и комфортных. Так можно жить где-нибудь в Краснодарском крае, где отличная земля, хорошая погода и пр., а в России есть масса климатически-неблагоприятных и отдаленных районов. И та самая «прослойка паразитов», чиновничьего централизованного аппарата, по идее должна заниматься перераспределением благ. Но как только в их руки попадут блага, к которым они не имеют никакого отношения, т.е. они их не создавали и не являются частью того общества, которое создавало, возникнет масса соблазнов.
И вот спустя долгое лирическое отступление, идем к Кремлю. Видим прогулочную зону, скульптуры и Земляной вал, скрывающий церкви на внутренней территории.
Далее идут фотографии видов с Земляного вала в разные стороны
Спустившись с вала можно прогуляться по центральной части Дмитровского Кремля.
На памятнике Кириллу и Мефодию прогулка по Дмитровскому Кремлю закончилась, идем в город. И первое, что бросается в глаза, точнее в нос — вонь от старых автобусов и автомобилей. Может это из-за осенней погоды, может просто не повезло, но дышать тяжело и неприятно. Похожее ощущение у меня было в Ростове-на-Дону при спуске к набережной.
Почему они святые — хз. Обычные разборки опг за власть. Святые на мой взгляд, это люди, которые бескорыстно делают добрые дела, а не вот это всё.
Когда вижу надпись Церковная лавка, первое о чем думаю — церковь, духовность, все дела, а денежки берете, налоги не платите, состав не пишете, ни перед кем не отвечаете, че блин за на фиг? ):
Последнее место, которое я посетила в Дмитрове — Дмитровский молочный комбинат. Смотришь на это здание и сразу чувствуешь, как коровки с любовью дают нам свое молоко и натуральные молочные продукты без заменителей молочного жира. Ага. В фирменном магазине никого нет, оно и понятно, поскольку жлобство зашкаливает. Сырок Свитлогорье (фирма белорусская, но то, что идет к нам в магазины, делается здесь) здесь стоит 36 рублей, в московском АШАНе без скидки — 40, в тот же день в Зельгросе в Москве со скидкой — 26. Мне всегда казалось, что если в стоимость не заложена логистики, откаты сетевым магазанам и прочие сопутствующие расходы, то стоимость должна существенно падать.. видимо только казалось.
Перемиловская высота
Памятник на Перемиловской высоте видно издалека, наконец пришло время посетить его.
Рекомендую отдельно прочесть статью о нём в Википедии. Вот несколько выдержек из неё:
«6 декабря 1966 года, в 25-летие битвы под Москвой прямо на высоте, на самой её вершине установили памятник — бросившийся в атаку бронзовый солдат с поднятым над головой автоматом ППШ в руке на высоком сером постаменте с барельефами. Скульпторы А. Постол, В. Глебов, Н. Любимов, В.Фёдоров, архитекторы Ю. Кривущенко, А. Каминский, И. Степанов, инженер С. Хаджибаронов. Общая высота памятника 28 метров (15 метров пьедестал и 13 метров бронзовая фигура воина).
Это один из рубежей, на котором были остановлены немецкие войска, крайняя восточная точка их продвижения на фронтах севернее Москвы.
Бронзовую фигуру солдата отливали в Ленинграде, на Заводе монументальной скульптуры, барельефы изготавливали в Мытищах, гранит привезли с Украины. Фигура прибыла в разобранном виде, и её монтировали на месте. Техника с трудом пробивалась по косогору. Были сомнения: не опрокинется ли фигура? Но аэродинамические испытания подтвердили: ветру с бойцом бороться бесполезно.»
Стертое имя на мемориальной доске — имя генерала Власова, который по личному распоряжению Сталина возглавил 20-ю армию, которая внесла большой вклад в отражении наступления немцев. Уже будучи командующим 2-й ударной армией попал в плен, перешел на стороны нацистов, чем окончательно испортил себе резюме и был в итоге повешен.
Я понимаю, что тема войны избитая, но если бы не эти ребята, остановившие немцев на подходе к Москве, нас бы могло не быть. Да, можно сколько угодно говорить, что хватит уже вспоминать и пр., но представьте, что вас бы не родили когда-то на свет и вам не было сейчас 20, 30, 40, 50, 60 и т.д., эти слова звучали бы совсем иначе.
Плещеево озеро ранним морозным утром. Замерзшая трава в воде. Тишина. Простор. Красота.
А это уже следующий день. Солнечно, голубое небо, озеро преобразилось.
Самая известная в Переславле церковь. Она расположенная непосредственно на берегу Плещеева озера. Помимо этого, рядом с церковью в озеро впадает река, которая течет по городу. На берегах этой реки стоят домики оборудованные причалами. Представьте — жизнь в центре города в доме в причалом и выходом на большую воду. Сказка!
Кстати, этот вид на церковь открывается только из одного места — нужно зайти внутрь огороженной территории, на которой находятся спасатели или что-то в этом духе. Вход свободный, просто не нужно бояться. Осторожно, на территории присутствуют большие громко лающие собаки. Поскольку город в большой проценте состоит из граждан, проживающих в домах, то собачий лай можно слышать за забором довольно часто.
Плещеево озеро с другой стороны. Фото предыдущего мрачного дня.
Оригинальная архитектура Переславля-Залесского.
Церквей здесь просто до жопы, извините за мой французский. Мне глубоко неприятен институт церкви и все возможные секты, но ничего не попишешь, архитекторов могли себе позволить только богатые, поэтому любуемся тем, что имеем.
Уютные русские домики, красивые, красочные, смотришь на них, и душа улыбается 🙂
Сосновый лес вокруг озера.
Дорога вокруг Плещеева озера разбита что называется вхлам. И это еще не самые страшные ямы. Некоторые — глубокие, с острыми краями, между которыми приходится лавировать как в компьютерной игре, а если нет возможности увернуться, то надеяться на то, что мои огромные покрышки это простят. Мой старенький Вольво в этом отношении отличный авто для путешествия по России — не привлекает внимания, вместительный, полноприводный, мощный, надежный. Не стоит ничем из этих свойств злоупотреблять и все будет ок.
Кстати, для тех, кто ценит комфорт и ищет где остановиться в Переславле, могу порекомендовать отель из сети Azimut (мне никто не платит за рекламу, пишу просто так, для себя, для всех, от души). Он находится не в самом городе, а в тихом месте на некотором отдалении, добраться можно только на авто, зато там действительно тихо и хорошо, своя огромная территория, отель открылся, если не ошибаюсь, в августе 2018 года, поэтому он новый и продуманный, 4 звезды.
Да, денек действительно сегодня хмурый. Небо серое и не предвещает ничего хорошего. Вчерашнее солнце видимо вышло только ради шабата. Как это символично для региона, который является родиной Гитлера 🙂
Но если не считать все ухудшающейся погоды, то сегодня, на четвертый день катания, я наконец-то смогла почувствовать, что страх отступает и я начинаю чувствовать себя увереннее. Конечно до истинной уверенности мне далеко, но я все те же самые трассы проезжаю быстрее, четче, с меньшими дугами, большей скоростью и меньшей усталостью.
Пару слов о страхе.
Именно страх заставляет сомневаться в себе, даже если в теории вы все знаете. Вместо того, чтобы смотреть вперед, анализировать трассу, выполнять движения, он заставляет представлять в мозгу страшные картины падений, заплетающиеся непослушные лыжи, скорость, которую невозможно погасить. И конечно же закономерным исходом является то, что вы начинаете всеми правдами и неправдами пытаться гасить скорость, делать длинные дуги, ехать поперек склона или упираться в его края.. именно это и отнимает больше всего сил! Ноги деревенеют, а выброшенный в кровь адреналин заставляет сердце биться быстрее и отнимает силы, которые расходуются в геометрической прогрессии на ненужные панические движения.
Чтобы этого не было, нужно просто кататься, смотреть на других, не лезть на сложную трассу, пока не почувствуете уверенности на более легкой. Не нужно никаких понтов! Ни перед собой ни перед другими! Все, что вы делаете, каждое движение, должно быть посвящено только себе, диалогу со своим телом, лыжами, склоном. Я раза три спустилась по красным трассам, прежде чем поняла, что все, я действительно уверенно их проезжаю, да, не так идеально, как хочется, но этому учатся всю жизнь, а я катаюсь четвертый день, а до этого не каталась пару лет. Вобщем после того, как я прокатилась по красным трассам, я поехала сначала на черный Хорн, это не самая трудная черная трасса, а потом уже и на Кандагар. И действительно они дались легче чем за все предыдущие дни. Но все же это тяжело. ОЧЕНЬ крутой склон. Скорость набирается моментально, если не установить четкий контроль за чувствами и действиями, легко ошибиться и либо упасть, либо поддаться страху и панике. Конечно я не могу проехать весь Кандагар без остановок и идеально.. если я чувствую, что сбиваюсь с ритма, я останавливаюсь, отдыхаю, смотрю вниз и говорю себе, что тут нет ничего сложного — вот тут объезжаю бугор, потом налево, направо и тут можно широкую дугу.. Но какое же это приятное чувство, когда вы побеждаете страх и движетесь дальше, ставя перед собой все новые цели и понимаете, что все, что вы делаете и чего добиваетесь, это только благодаря вам — именно это и есть прелесть горных лыж, тут ни от кого, кроме себя самого ничего не зависит!
К двум часам дня уже шел жуткий снег, видимость упала так, что не было видно куда поднимается даже самый нижний подъемник.
Это был хороший день!
Вечером я позволила себе маленькую радость — ужин в ресторане моего дома. Народу было очень много, что говорит о том, что место это действительно неплохое. Я заказала светлый разливной Паулянер, стейк с чесночным маслом и жареной картошкой и в конце какао. Все был очень вкусно, но пожалуй жирновато, цена вопроса 18,70 евро.