Подводная лодка всплыла в снегах Подмосковья! Глюк? А вот и нет ) Местный житель, когда-то служивший на этой подлодке, выкупил за 0,5 млн.долларов рубку и создал этот памятник. Лодку свои называли «Хиросимой» из-за частых поломок. Мне идея этого кадра также принесла неудачу — по дороге в новенькое лобовое стекло влетел камень со встречки, оставив большой скол в водительской зоне видимости, а при попытке припарковаться, машина села брюхом на липкий снег. В итоге 4 часа попыток сдвинуть ее с места, выкапывая спрессованный снег щеткой для чистки снега, подкладывая найденные на помойке доски из дсп не увенчались успехом. Потом местные ребята, увидев сию картину, притащили прочные длинные доски, по которым удалось выехать. Вобщем, памятник интересный, но я к нему так и не подошла, сфоткала издалека. Если соберетесь туда ехать, будьте готовы ко всякому )
Место — Подмосковье, деревня Никульское, примерно 30 км от Москвы по Осташковскому шоссе.
Когда смотришь на достижения науки и техники, при чем в то время, когда еще не было айфонов, интернета, массовой автомобилизации и 4х-слойной туалетной бумаги с запахом ромашки, то понимаешь, насколько была крутая страна, в которой многие из нас родились и жили, и которую мы потеряли.
Всё это было параллельно с массовой индустриализацией, попыткой выйти на самообеспечение страны всем необходимым, бесплатным образованием, медициной, раздачей бесплатного жилья и прочими прелестями социального государства. И да, невозможно всё получить сразу, кому-то блин не хватало джинсов и жвачки. Только оглядываясь назад можно понять, насколько это было узколобо и откровенно глупо. И даже если вы так не считаете, музей всё равно достоин посещения!
Далее эти две фотографии крупнее
Калуга
Помимо Музея Космонавтики Калуга знаменита старейшим в России каменным виадуком по типу римских. Построен мост в 1785 году через Березуйский овраг. Последняя реставрация — 2010 г. Мост автомобильно-пешеходный, по нему до сих пор ездит троллейбус с рогами.
Цивилизованного спуска в овраг нет (январь 2021), но если будете в Калуге, не поленитесь спуститься тропками, чтобы посмотреть на конструкцию снизу и ощутить всю мощь и красоту.
Тем более, что подойти сбоку и рассмотреть конструкцию целиком сложно — деревья мешают, а вид со специального выступа на мосту получается с острого угла.
В путешествиях важно найти хорошее кафе, где можно взбодриться доброй чашкой кофе, перекусить и посетить туалет. В Калуге это место находится на одной из сторон каменного моста (дальней от центра города). По крайней мере в 2021 году находилось.
Дорога по мосту ведет в центр города.
На соседней улице рядом со зданием «Мой Бизнес» и видимо под его эгидой, ярмарка более оживленная — с елками, гирляндами, огоньками, обогревающими столбами, навесом и столиками, за которыми можно принимать напитки и еду. Вот, что люди любят!
Людям вроде меня, не особо знакомым с личностью и творчеством Булата Окуджавы, может показаться странным, что знаменитый поэт жил и работал в Калуге, но благодаря таким вот маленьким путешествиям, происходят и такие же маленькие открытия.
Электробусы «в этой вашей Москве» хорошо, а в Калуге автобусы и на газобалонном оборудовании встречаются.
Уж не знаю, из-за ковида ли, но что-то вообще мало народа гуляет на улице и на новогодних ярмарках. Третья — в Центральном парке.
Парк располагается на высоком берегу реки Оки. В нём есть смотровая площадка, с которой видна Ока, другой берег и мост через реку. В парке есть интересные скульптуры, например фонтан «Кокетка с зонтиком».
Несколько домов на улице Карла Маркса. Улица располагается между Центральным парком и Березуйским оврагом с Каменным мостом. В основном дома в аварийном состоянии, кроме красного, использующегося как административное или офисное.
Предполагаю, что дома представляют собой историческое наследие и снести их для застройки элитным жильем (место-то какое!) нельзя, поэтому власти не заинтересованы в ремонте. Видимо ждут, когда сами рухнут, а уж потом… Возможно, это мой пессимистичный взгляд москвича, который привык к чему-то подобному, а на самом деле власти города хорошие и просто ждут подходящего времени для ремонта в лучшем виде. Посмотрим.
Представлены ткани, эскизы тканей, немного оборудования, фотографий и документации. На стенах можно прочесть исторические справки, так что присутствовать на экскурсии не обязательно.
Некоторые ткани — это и произведение искусства и отражение исторических моментов одновременно. Есть агиттекстиль.
Особенно интересно смотреть на эскиз ткани и то, что из него в итоге получилось.
Ну а если вам не посчастливилось попасть на выставку, смотрите фотографии ниже, их много.
В музее было много текстов про фабрики и художников, у меня же будут лишь единичные экземпляры. Для удобства чтения я перепечатала тексты с картинок.
Фабрика «К.О.Жиро Сыновья» — «Красная Роза»
В 1875 году француз из Лиона, текстильной столицы Франции, Клод-Мари (Клавдий Осипович) Жиро, основал в Хамовниках шелковую ткацкую фабрику с красильней. В 1879 года на фабрике были установлены 180 ткацких станков и паровая машина. Постепенно фабрика была расширена, здесь работало уже 1700 ткацких станков, которые производили из поставляемого из-за границы сырья подкладочные и плательные шелковые ткани.
С фабрикой и Клодом Жиро были связаны два скандала.
В первый раз владелец пытался обойти запрет сливать в Москву-реку отходы красильного цеха, доказывая безвредность веществ и собственную систему очистки сточных вод. Но проверка раскрыла обман и доказала использование азотной, серной и уксусной кислоты.
Второй скандал был связан с тем, что Жиро начал пришивать на свои ткани этикетки более известной фабрики шелковых и бархатных тканей Товарищества Сапожниковых. После обнаружения подделок, Жиро был выслан из страны, а производство перешло его детям. В 1904 года компания стала называться «К.О. Жиро Сыновья», и через 10 лет насчитывала уже 4000 работников.
В 1905 году на предприятии работала группа, контактирующая с Московским комитетом РСДРП. До 1917 года работники фабрики участвовали в четырех стачках, а затем в революционных событиях.
В 1924 году фабрика получила наименование «Красная Роза» в честь всемирно известной революционерки и основательницы компартии Германии Розы Люксембург.
«По странной случайности, кроме ближнего ко мне пивного завода, все три фабрики, находящиеся около меня, производят только предметы, нужные для балов. На одной ближайшей фабрике делают только чулки, на другой — шелковые материи, на третьей — духи и помаду. <…> Против дома, в котором я живу, — фабрика шелковых изделий, устроенная по последним усовершенствованным приемам механики. Сейчас, сидя у себя, слышу неперестающий грохот машин и знаю, что значит этот грохот, потому что был там. Три тысячи женщин стоят на протяжении 12 часов за станками среди оглушительного шума и производят шелковые материи.. В продолжении 20 лет, как я это знаю, десятки тысяч молодых, здоровых женщин-матерей губили и теперь продолжают губить свои жизни и жизни своих детей для того, чтобы изготавливать бархатные и шелковые материи.» Лев
Толстой «Так что же нам делать?», 1884-1886
Архив
После распада Советского Союза жизнь на московских текстильных фабриках практически остановилась, начался постепенный вывод производств в Подмосковье, а затем и их закрытие. Московская текстильная промышленность не выдержала конкуренции с импортным текстилем, новые поколения дизайнеров не пошли в производство, и предприятия стали экономически убыточными.
Уже к концу 1990-х началось упразднение Московской хлопчатобумажной фабрики имени М.В.Фрунзе и фабрики «Красные текстильщики».
В начале 2000-х были ликвидированы шёлковый комбинат «Красная Роза» т Шёлковый комбинат Я.М.Свердлова. Официально о закрытии Первой ситценабивной фабрики объявили в 2008 году.
В результате практически все фабрики были приватизированы и превратились в бизнес-центры. Единственное сохранившееся производство — «Трёхгорная мануфактура», которая, однако, также уже выведена с Красной Пресни и не занимает территорию бывшей фабрики.
Сегодня уже не услышать оглушающий шум станков, не увидеть знаменитые производственные цеха, но о колоссальном масштабе производств можно судить по ассортиментным альбомам, выпускавшимся на протяжении всего существования фабрик и представляющих образ московской текстильной промышленности ХХ столетия.
Вера Лотонина
Вера Лотонина родилась в 1910 году в Пушкино и принадлежала к поколению художников, начавших свою творческую жизнь на стыке 1920-1930-х годов. Переехав в Москву, в 1927 году она поступила на текстильный факультет Вхутеина, а завершила свое образование уже на факультете художественного оформления ткани в Московском текстильном институте.
Ее творческий дебют состоялся на шелкоткацкой фабрике «Красная Роза» в 1930-е годы, где она создает рисунки для плательных тканей, исполненных методом аэрографии. Затем Лотонина пробовала свои силы и на хлопчатобумажных предприятиях — Первой ситценабивной фабрике и «Трёхгорной мануфактуре», где экспериментировала с механической набойкой.
В ранний период творчества Лотонина занималась разработкой тематических рисунков, которые в 1930-е стремительно начали уступать по популярности цветочным мотивам. Разрабатывая орнамент для тканей, она всегда опиралась на конкретные природные формы, но избегала натурализма. В ее рисунках сохранялся вхутемасовский принцип создания раппорта: четкая структура паттерна, которая часто строилась на оптическом изменении орнамента.
В 1943 году Вера Лотонина поступила в мастерские декоративного и прикладного искусства при МОХФ РСФСР, где обратилась к теме текстиля в интерьере.
Агиттекстиль
«Ситец такой же продукт художественной культуры, как картина, и нет оснований проводить между ними какую-то разделительную черту. Мало того: укрепляется убеждение, что картина умирает, что она неразрывно связана с формами капиталистического строя, с его культурной идеологией, что в центр творческого внимания становится теерь ситец, что ситец и работа на ситец являются вершинами художественного труда.»
«Передовые художники уже вступили на путь — от картины к ситцу, и, конечно, назад не вернутся. Но этого мало. Надо, чтобы вся масса художественной молодежи поняла, что этот путь единственно верный, что именно по этому пути пойдет развитие художественной культуры.»
О.М.Брик «От картины к ситцу» Журнал «ЛЕФ», 1924, №2
Ситценабивная мануфактура Альберта Гюбнера — Московская государственная фабрика имени Я.М.Свердлова
Француз Альберт Гюбнер, купец 1-й гильдии, вместе с торговым домом «Вогау и К», братьями Щукиными, Козьмой Солдатёнковым и несколькими иностранными акционерами в 1871 году основал крупное текстильное предприятие по производству шерстяной ткани. В основе его были две старые фабрики: запущенная еще в 1820 году купцом Родионом Востряковым мануфактура по набивке бумажных и шерстяных тканей на берегу Москвы-реки в Саввинской слободе и шерстяная фабрика самого Гюбнера, переведенная с Таганки в Хамовники.
К конце XIX века это было уже крупнейшее московское текстильное производство, с собственными красильными, набивными, отделочными цехами, граверной и рисовальной мастерскими, оборудованием на паровых двигателях, электромоторах и дизельной турбине. Выпускался ситец, бязь, сатин, бумазея миллионами рулонов в год по пости 600 образцам, а еще платки, фартуки и другие текстильные изделия, в основном недорогие — так как фабрика ориентировалась в первую очередь на покупателей из крестьян. Ткани Гюбнера, как и Трёхгорки, получали призы на выставках в Вене, Антверпене, Париже, поставлялись по всей России, а также экспортировались за границу — в Персию, Китай, Афганистан.
В новом веке у мануфактуры возникли финансовые трудности, и она должна была прибегнуть к облигационному займу. В 1918 году ее национализировали и вновь пустили только в 1925 году под названием «Хамовническая ситценабивная и красильная фабрика имени Я.М.Свердлова». С 1935 здесь выполнялась отделка не только хлопчатобумажных, но и шелковых тканей, а после войны фабрика полностью перешла на производство шелка.
Голутвинская фабрика — «Красные текстильщики»
В 1846 году в Голутвинской слободе возле Якиманской набережной купцом Михаилом Рябушинским балы основана небольшая ткацкая фабрика. Вскоре землю и постройки мануфактуры арендовали три брата Истомина и их компаньон Наум Драгунов, а уже в 1874 году они учредили «Товарищество Московской Голутвинской ткацкой мануфактуры среднеазиатских и внутренних изделий». Григорий Истомин с братом Алексеем наладили производство бумажно-шерстяных и бумажно-льняных тканей, которые изготавливались сначала ручным способом. Фабрика стала расширяться в сторону Якиманской набережной, появлялись новые цеха, склады, дома для рабочих, прачечная и столовая. Были закуплены современные английские станки и фабрика сконцентрировалась на производстве в основном шерстяных и полушерстяных тканей простых рисунков (клетка, полоска).
В 1899-1911 годах архитектор Александр Калмыков, автор корпусов кондитерской фабрики «Эйнемъ», достраивает новые богато декорированные корпуса, включая самый высокий и протяженный «Новый двор», увенчанный водонапорной башней с зубцами.
Во время Первой мировой войны фабрика выполняла оборонный заказ по пошиву шинелей и поставке марли. После 1917 года мануфактурой стал управлять Фабричный комитет, куда вошли и Михаил Истомин — бывший председатель правления фабрики. В 1923 года фабрика получила название «Красные текстильщики» треста Пестроткань.
Прохоровская Трёхгорная мануфактура
Ситценабивная мануфактура на Трёхгорке у Москвы-реки — старейшая и самая известная в Москве. Ее основали купец Василий Прохоров и мастер красильного дела Фёдор Резаков в 1799 году. Вскоре фабрикой стала владеть династия Прохоровых. Тимофей Прохоров, сын Василия, совместно с двоюродным братом, художником Ефимом Зориным, активно изучали зарубежный опыт текстильного производства и внедряли его на фабрике. Именно при Трёхгорной мануфактуре впервые в Российской империи стали обучать текстильщиков — еще в 1820 году здесь была открыта ремесленная школа для работников и их детей, а также вечерние курсы по обучению грамоте. Помимо образования, Прохоровы уделяли внимание здоровью (открылась амбулатория, работали летние санатории), а также культурному досугу — был выстроен фабричный театр и открыта библиотека.
Как и фабрика Циндера, в конце XIX века Прохоровка была хоть и вынужденно, но почти полностью обновлена: в декабре 1877 года произошел сильный пожар и все фабричные корпуса сгорели. Несмотря на это, производственные мощности удалось быстро восстановить и даже увеличить.
Фабрика производила ситец, стараясь следить за веяниями моды. Для этого выписывались «абонементы» с образцами из Франции, раппорты французских тканей адаптировались для производства и воспроизводились. Среди ситцев Трёхгорки конца XIX — начала XX века — ткани для платьев, рубашек, для обивки стен, медели и штор. Использовались народные орнаменты, цветы, фрукты, абстрактные мотивы для массовых продаж, восточные сюжеты для поставок в Азию, имитация ковров и гобеленов, французское ар-нуво и венский югендстиль для столичных интерьеров, сюжеты «шинуазри» для любителей экзотики. Ткани Трёхгорки получали золотые и серебряные медали на международных выставках в Лондоне, Париже, Вене, Антверпене, Чикаго.
Во время Декабрьского восстания в 1905 году «Трёхгорка» была основной базой боевых дружин. В помещении прядильной фабрики была организована мастерская по изготовлению оружия, в химической лаборатории производились взрывчатые вещества. После 1917 года фабрика национализировалась, производство остановлено и вновь запущено только в 1920 году.
Надеюсь, что хотя большинство фотографий не подписаны и все выложено скопом, все-таки это интересно к просмотру. Это мой взгляд — взгляд обычного человека, не историка, искусствоведа или журналиста. Так по музею ходят практически все обыкновенные люди — смотрят, что-то запоминают, но в основном просто смотрят картинки.
В посте чуть более 200 фотографий из Музей Московский транспорт (г. Москва, ул. Рогожский вал, 9/2), что позволяет увидеть его моими глазами. Фото сделаны на широкоугольный объектив без вспышки с не самым лучшим освещением, так что не обессудьте.
Музей достоин личного посещения, а не только рассматривания фотографий. Он действительно большой — несколько ангаров в центре Москвы, и большинство машин, которые в нем представлены, вы не сможете увидеть нигде и никогда. Я фотографировала самые интересные таблички с подписями, но не все, их читать также интересно, как смотреть на авто.
ВНИМАНИЕ! В кассе музея принимают только наличные.
Фотографировать можно без дополнительной платы. На посещение музея стоит отвести минимум 1,5-2 часа. Экспонаты трогать нельзя.
17 мая 2014 года прошло очередное мероприятие под названием «Ночь в музее».
В этот день большинство музеев Москвы не только московского, но и федерального подчинения работали с 18 до 0 бесплатно.
Казалось бы хороший шанс посетить музеи, которые откладывались в долгий ящик. У нас таковыми были музеи, располагающиеся на/около территории нашего любимого места в городе — ВВЦ: «Музей космонавтики», музей в основнии скульптуры «Рабочий и колхозница», а также новый «Политех» на ВВЦ.
Увы, попасть удалось только в «Рабочего и колхозницу», поскольку там проходила выставка фотографа Вадима Гиппенрейтера, который на протяжении десятков лет фотографировал Россию. Это оказалось непопулярным для масс, что не могло нас не порадовать. В «Музей космонавтики» и «Политех» выстроились огромные очереди, в которых мы конечно же не стали стоять, ибо посещение музея должно быть отдыхом и праздником, а не воспоминанием о Советском Союзе с очередями за маслом!
Ну и конечно прогулка по цветущему и пахнущему ВВЦ стали прекрасным завершением вечера.
Кстати, у ракеты Восток оборудовали зону отдыха с деревянными лежаками. Москвичи и гости столицы могут расслабиться и позагорать у космической ракеты, все-таки это очень по-русски 🙂
Начали мы с попытки попасть в «Музей космонавтики»
На нулевом этаже экспозиция пожилой авто и мото техники
За стеклом по пути на следующий этаж мы смогли наблюдать единственный сохранившийся экземпляр автомобиля Руссо-Балт
И вот мы, пройдя по имитации брусчатки,
попадаем в залы, наполненные различными приспособлениями, предназначенными для имитации различных звуков, от звука ветра и квакающей лягушки до пылесоса и различных промышленных стуков и скрипов.
Честно говоря, сначала мы были немного поражены тем, что люди вокруг все трогают и нет никаких сотрудников музея, которые бы пристально за всеми наблюдали. Все очень по-европейски, очень интересно, креативно, забавно и в некоторых залах ОЧЕНЬ громко.
У каждого приспособления висит инструкция как его использовать и какой звук оно издает. Также проекторы изображают некоторые из звуков в картинке, например прибой или бой на мечах.
Звук пылесоса
Это приспособление нужно крутить и тогда оно издает ОЧЕНЬ громкий звук к сожалению не знаю чего!
Большой Барабан-Ворчун
И название и сам барабан и его звук неописуемо прекрасны, от него мы долго не могли оторваться 🙂
Если не ошибаюсь на желтом приспособлении извлекается звук ветра.
Промышленные трески
Шум листвы
Шум дождя
Стрекотание кузнечика
Кваканье лягушки!
К сожалению не все звуки мы попробовали извлечь и не все получилось запечатлеть с названиями
Звуковая экспозиция закончилась, однако впечатления останутся надолго!
Еще выше этажом располагаются залы с промышленными машинами и старыми приборами из мира музыки/видео/радио и телефонов.
При входе в залы под потолком висит самолет.
Модель 1:10 шагающего экскаватора ЭШ-25/100 для выемки грунта в отвал без дополнительной транспортировки. Выпускался с начала 1960-х гг. на Уральском заводе тяжелого машиностроения. Емкость ковша — 25 кубических метров.
Его меньший собрат.
Не знаю как называется, но техника красивая.
Огромина!
Распределительный телефонный коммутатор ЦБ, 1904 год
Испытательный прибор АТС, 1950 год
Телефоны нашего детства
Телефоны нашей молодости
Посвящено телеграфу
Телевизоры из прошлого
Радио-магнитофон «Казань 2», 1961 год
Портативный патефон «Пате-Диамонд», Франция, Париж, 1921-1930
Бабинный видеомагнитофон
Видеомагнитофон «Электроника» ВМ-15, 1988 год
Граммофон «Монарх №13», г.Берлин, Германия, 1906-1908
Самая популярная в России модель проигрывающего устройства начала 20 века.
Граммофон концертный настольный, Англия, 1900-е гг.