Хмурый вечер возле Лавры

Лавра. Сергиев Посад.

Лавра. Сергиев Посад.

Пруд возле Лавры. Люди, утки, попрошайки, все как положено.

Пруд возле Лавры. Люди, утки, попрошайки, все как положено.

Прогуливаясь вдоль стен Лавры

Прогуливаясь вдоль стен Лавры

Туман по дороге в Сергиев Посад. Вот что я действительно люблю, так это дорогу и путешествия. Даже если это просто поездка к клиентке для досыпки пуфика.

Туман по дороге в Сергиев Посад

10 ноября 2017

Раннее утро в Москве. Парящий Мост в Зарядье, Высотка на Котельнической и конечно же Кремль.

Парящий мост в Зарядье

Парящий мост в Зарядье

Высотка на Котельнической

Высотка на Котельнической

Кремль

Кремль

И в заключении — горящий автомобиль.

Горящий автомобиль

17 сентября 2017

Зефир с привкусом сексизма

Это фото упаковки зефира фабрики РотФронт.

Нет, я не против того, что женщина сознательно идет на то, что мужчина ее содержит, а она выполняет домашнюю работу, т.е. имеет место социальный договор, но это не должно:

1) афишироваться, наравне с интимной жизнью,
2) пропагандироваться,
3) считаться нормой.

Была бы юристом, подала бы на них в суд за пропаганду сексизма.
Да и зефир так себе..

Сексистский зефир РотФронт

Весна. Природа. Шашлыки.

Нет времени прекрасней, чем весна. Весна — это начало, возрождение, красота в ее зачаточном состоянии. Маленькие изумрудные листочки на голых ветвях и трогательные цветы, пробивающиеся сковь серый слежавшийся за зиму покров.

Для городского жителя, весна — это возможность вынырнуть из гула и суеты города на природу. Уже месяц назад можно было наблюдать толпы москвичей, ринувшихся жарить шашлыки в парках города. Но разве это кайф? Для меня такое действо, как «шашлыки», всегда символизировалось с соприкосновение с природой, с возможностью покинуть город и ощутить запах леса, смешанный с уютным запахом костра, жаром углей и в конце-концов слегка обугленного мяса.

Дела-дела-дела.. когда ты — начинающий бизнесмен, дел всегда так много, что май становится неожиданностью. Приятной неожиданностью 🙂 Не воспользоваться этим моментом прозрения было бы преступлением! Поэтому замариновав куриный шашлык, мы отправились его жарить в Подмосковный лес. Это место мы нашли года 3 назад и неизменно приезжаем сюда и пожаришь шашлык, и собрать землянику на поляне.

Начало мая балует нас солнцем и голубым небом.

Первые цветочки.

Вольво в огне 🙂

Березки и голубое небо.

Лесные цветы.

Смешанный лес и тени.

Красота в чистом виде! Сразу вспоминается «Осенний марафон», когда герои фильма идут за грибами и Харитонов спрашивает у профессора Хансона: «Ну как, нравится наша природа?», а тот отвечает: «Нравится, да.» Без всяких рассуждений о политике и р., я могу сказать, мне тоже нравится, да!

Трогательные полевые цветочки пробиваются сквозь прошлогоднюю траву и веточки.

Природа Подмосковья.

Красные муравьи оказывается не прочь полакомиться березовым соком.

И пару слов о шашлыке, точнее о маринаде для шашлыков.
Классическим маринадом для куриного шашлыка является смесь соевого соуса, ложки меда и чеснока. Я добавила еще семена кунжута, немного красного острого перца и паприки. НО все получилось не так как надо, поскольку мед я взяла грешичный, а соус Sempio. Это было ошибкой. Соус не подходит, он не достаточно соленый, а гречишный мед имеет довольно специфический запах. Вывод: соус надо брать либо другой (идеально Kikkoman, но он очень дорогой, нужно пробовать варианты), либо досаливать, а мед брать классический цветочный, либо высокогорный. В остальном шашлык получился сочным, а в сочетании с соусом из домашнего майонеза и кетчупа — вкусным 🙂 Кстати, если вы соберетесь готовить шашлык, замаринованный подобным образом, жарить его нужно на хорошо прогретых углях, без огня, поскольку мед подгорает. Курицу и мариновать и жарить нужно с кожей, она обгорает, но ее легко снять, зато весь сок остается внутри.

Солнце заходит, делая цвета природы более глубокими.

И, когда солнце уже ушло за горизонт, осталось только небо, переливающееся оранжево-голубыми и фиолетово-коричневыми красками.

Друзья, бывайте хоть иногда на природе вне города, это не только полезно, но и красиво, это настоящий отдых душой.

PS И стояние 3 часа в пробке на обратной дороге 🙂

Усадьба Быково и красивейшая готическая Владимирская церковь

Если задать запрос в поисковике о красивых местах вокруг Москвы, то готическая церковь в Быково неизменно в топе. Ее внешний вид не может оставить равнодушным никого. И хоть февраль не самый приятный для прогулок месяц, все-таки я решила посетить эту достопримечательность.

Найти ее кстати не так просто, поскольку никак указателей при въезде в деревню нет. Спас навигатор и примерные адреса, которые были заранее найдены в интернете, как близко-расположенные к церкви.

Расположение: церковь располагается в деревне Быково Раменского района Московской области. Если соберетесь ехать на авто, то вбивайте в навигатор: деревня Быково Раменского района, улица Колхозная.

С первого взгляда и не скажешь, что это церковь, скорее здание напоминает маленький готический замок.

Церковь располагается среди обыкновенных домов и коттеджей. На фото — проход между домами, сквозь который видна колокольня Владимирской церкви.

Вид на церковь со стороны улицы, с которой и осуществляется вход на территорию.

Вид на Владимирскую церковь с Колхозной улицы.

К сожалению из-за того, что темнеет в феврале рано, к основной Усадьбе Быково мы подошли уже в сумерках, а потому фото получились соответствующие.

В здании Усадьбы располагается Лечебный корпус. Все в лучших традициях Советского Союза 🙂

Оба памятника архитектуры находятся в запущенном состоянии, заколоченные лестницы, проходы и окна.. печаль-тоска. Хочется верить, что в бюджете найдутся деньги не только на вертолеты чиновникам, но и на поддержания культурного наследия в надлежащей форме.

Ярославль-Кострома

Поездка в замечательные города Кострому и Ярославль изначально задумывалась как фотосессия для дизайнерского RANGA-пуфика, но в итоге мы не только сделали красивые фото, но и прекрасно провели время.

10 февраля. Москва-Минск.

Я и мой любимый лисенок готовы тронуться в путь!

Самое сложное в дороге Москва-Минск — выехать из Москвы! В будний день, а особенно в пятницу, эта задача весьма нетривиальная. Выезд занял примерно час, а ведь нужно было всего лишь по МКАДу проехать, никаких светофоров.. ну да ладно, самое главное — трасса шикарная!

На трассе встретила исток Москвы-реки:

По России вся трасса — 2 полосы в каждую стороны, чистая, практически нет населенных пунктов, где нужно сбрасывать скорость, отличный асфальт, мало фур, вообще мало машин, нет гаишников, можно спокойно ехать 130 на круиз-контроле, останавливаясь только на заправку.

Трасса


Я так и сделала. Никакой усталости, хоть позади была ночь сна в неправильном режиме для поездки, а утром нервы по поводу неработающих карт в навигаторе (старый навигатор Garmin не читает карты формата SDHC, пришлось уже после выезда из дома заезжать в магазин и покупать карту старого формата SD, которая продается только в одном объеме — 2GB, в итоге она заработала, отдельное спасибо Владу, который помог мне разобраться с закачкой карт)..

Что самое необходимое для водителя в дальнюю дорогу?

1) навигатор

Навигатор штука в путешествие необходимая! Но стоит помнить, что о картах и проверке их работоспособности нужно заботиться заранее! Об этом я напишу позже 🙂 То, что касается дороги Москва-Минск, он выполнил свою функцию отлично. Неудобство в самом устройстве пожалуй есть — если он воткнут в зарядку, то каждый раз, когда глушится двигатель, он спрашивает, хочу ли я его выключить или оставить работать без питания извне, обязательно нужно нажать кнопку оставить, иначе по умолчанию он выключится. Конечно нажать не сложно, но это же лишнее действие..  Да, еще как выяснилось, на морозе он сначала слегка тупит и не сразу реагирует на нажатие экрана, когда нужно ввести адрес или выполнить любое другое действие, потом отогревается и все приходит в норму.

Еще один плюс навигатора — он показывает разрешенную скорость! Если есть сомнения, как было у меня в некоторых ситуациях, он выручает. Правда не стоит полагаться на него в 100% случаев, поскольку есть и временные знаки, да и карты не самые новые..

2) видеорегистратор

Присоска в мороз -15 отказалась держать впринципе, регистратор был способен провисеть максимум 1 минуту, потом падал и жалостливо пищал кнопками, которые я случайно нажимала, пытаясь его поймать безопасно для движения автомобиля. В итоге благодараря тому, что регистратор крутится на креплении, а камера поворачивается на определенное количество градусов, то его удалось просто тупо уложить на переднюю панель и направив камеру на дорогу. Через какое-то время начал падать и навигатор (Garmin все же фирма более уважаемая, чем ParkCity, поэтому присоска оказалась более качественная), пришлось его поставить таким же образом. В итоге два прекрасных устройства стояли как собачки-трясучки и при резком торможении или трогании требовали к себе повышенного внимания, что конечно не совсем кстати, когда нужно следить за дорогой.

3) РедБул

Купить его оказалось проблематично, видимо владельцы Перекрестка считают его некошерным, поэтому он был заменен на Адриналин Раш, который по действию конечно уступает редбулу, но выигрывает по вкусовым качествам. Однако и тут меня ждал сюрприз — как обычно пытаясь одновременно вести машину одной рукой, а другой открыть чудесный напиток, я почувствовала, что произошла подстава — металлический язычек, который должен был продавить отверстие в крышке, неожиданно для меня погнулся. Пришлось останавливаться, доставать свой крохотный швейцарский ножик и открывать баночку с его помощью. В итоге — 5 минут потерянного времени + потеря средней скорости.. после этого инцидента я перестала за ней вообще следить 🙂 В конце концов, такая дорогая должна уже быть просто в удовольствие.

Граница

Как таковой границы между Россией и Беларусью нет, что очень приятно, в отличие от границы с Украиной. Нужно просто проехать КПП, улыбнуться представителям таможни и спокойно следовать по своим делам, как истинный фенек 🙂

Из прошлых поездок сохранилось в памяти, что после проезда белорусского поста, нужно взять какую-то бумажку, которую будут спрашивать уже на границе с Польшей (в одну из поездок пришлось за неимением этой бумажки давать в мохнатую лапу таможенника 300 рублей, поэтому ее необходимость хорошо запомнилась). Попыталась остановиться в кармане и узнать что-как. На всех ларьках/магазинчиках красовались только предложения купить страховку, а поскольку время было уже 9 вечера, то большинство было закрыто, в том числе и та самая будочка, в которой по идее нужно было брать эту бумажку. В такие моменты моя социопатия отступает и включается инстинкт выживания, поэтому пришлось обратиться к мужчинам, мило беседовавшим на морозе около своих железных коней с белорусскими номерами. Они поведали мне наиприятнейшее известие — полтора года назад дорогу сделали бесплатной (раньше нужно было платить и сохранять чеки), бумажку отменили и можно спокойно ехать, не думая о бюрократических нюансах.

Первая мысль была такая — ну все, дорогу раздолбали окончательно, ремонтировать денег нет, поэтому и приняли решение об отмене платы, но опасения не оправдались — дорога как была, так и осталась замечательной! Правда все знаки о скоростном режиме либо сняла, либо чем-то закрыли, поэтому было не совсем понятно, с какой скоростью можно ехать.. Я ехала 130 на круизе, как и по России, поскольку с одной стороны после 90 не слишком большое превышение, с другой — все-таки в -18 ночью лучше впринципе не гнать. А вот пункты взимание платы за дорогу остались и там по прежнему стоят шлагбаумы и сидят тети в будках, которые нажимают заветные кнопки для их поднятия. Когда я подъезжала, на меня просто смотрели и открывали шлагбаум, я ехала дальше. Но шлагбаум автоматический, поэтому проехать двум машинам одновременно нельзя, нужно обязательно дождаться когда он опустится и поднимется снова. Правда у меня закралась мысль, что плату они все же берут, но берут ее с грузового транспорта, наверное это логичнее.

А вот дороги в самом Минске сильно отличаются от трассы.. увы, но дороги в центральном городе страны скорее напоминают российскую глубинку. Порой встречаются такие перепады в асфальте, что машина похожа на корабль качающийся по волнам. Конечно есть и нормальный асфальт на центральных улицах.. но в подавляющей массе это заплатки, перепады и дыры. Никогда не покупать машину, которая ездали по Минску! 🙂

По доброй традиции на ночлег я остановилась в гостинице Звязда (гостиница располагается на окраине Минска, что кстати удобно для тех, кто путешествует, в переделанном под гостиницу обычном жилом доме), но в отличие от предыдущих раз, когда я жила в номерах повышенной комфортности, сейчас у меня был забронирован одноместный номер эконом с туалетом/ванной на блок. Стоимость составляет 20 евро за ночь без завтрака, без интернета, но с парковкой (правда количество мест ограничено, на меня не хватило, видеонаблюдения нет, от окружающих кроме формального шлагбаума ее ничто не отделяет). Я прибыла в гостиницу в 23 с небольшим часа и оказалось, что нужно было заранее предупреждать о позднем заезде, номера могло и не быть, но сейчас не сезон, поэтому мне повезло. 11 этаж. Входная дверь из крашеного в коричневый цвет дешевого дсп, дверь в номер тоже из дсп, все очень шумно открывается, тяжелый набалдашник ключа, ударяясь о дверь издает звук набата среди ночи, а вот сам номер оказывается на удивление милым. В комплекте к номеру идут конечно же чистые полотенца, гель для душа, шампунь-кондиционер, мыло, упаковка одноразовых носовых платочков и бутылка воды. Туалет и ванная как в классическом советском доме.. но это уже история следующего дня, а пока что включение айфона в зарядку и установка будильника на 10-30 утра,  скачивание фоток на лаптоп и сон.

Одноместный эконом номер в гостинице Звязда