Дмитров и Перемиловская высота

Дмитровский Кремль

Многие москвичи задаются вопросом — куда съездить недалеко от дома одним днём, чтобы погулять, получить новые впечатления, отдохнуть. Помимо этого простого желания, есть еще и желание выехать из Москвы, не накручивая дополнительные километры по МКАДу или через город, поскольку даже если выехать рано утром, то возвращаться нужно будет уже в полноценном потоке. Именно этим обусловлен выбор направления моих путешествий — север. На севере основными городами являются Дмитров и Дубна. Вчера был Дмитров. Всего 58 км от дома.

Въезд в Дмитров

Не смотря на то, что дата основания города — 1154 год, т.е. Дмитров всего на 7 лет младше Москвы, город до крайности провинциальный. С одной стороны это хорошо, поскольку нет огромных человейников, окруживших Москву, со всеми вытекающими последствиями, с другой, мало интересных достопримечательностей и чего-то такого завораживающего, колоритного, что оставляет в душе след и желание вернуться. Нескольких часов вполне достаточно для обзорной прогулки по городу. У меня ушло 2,5 часа.

Музейно-выставочный комплекс Дмитровского края
Первый заведующий музея — академик Тихомиров

Самая главная достопримечательность — Дмитровский Кремль и Земляной вал вокруг него. Именно с вала открываются самые лучшие виды и на Кремль и на город вокруг. Моя прогулка началась от здания Музейно-выставочного комплекса Дмитровского края. Если вбить в Яндексе «Дмитровский Кремль», он приведет именно к нему.

Уже по парковой дорожке от музея к Кремлю, можно заметить, что город утопает в скульптурах также, как Москва в бордюрах и плитке.

Памятник анархо-коммунисту Кропоткину

Кропоткин — прогрессивный мыслитель, анархо-коммунсит, чьи идеи мне кажутся очень правильными, хотя и требующими основательной доработки.

Определение из Википедии «Анархо-коммунизм (анархический коммунизм, также либертарный или вольный коммунизм) (от греч. αναρχία — букв. «без начальства», лат. commūnis — «общий») — одно из направлений анархизма и коммунизма, целью которого является установление анархии (то есть безвластного общества — в смысле отсутствия иерархии и принуждения, «прослойки паразитов» по выражению махновских анархо-коммунистов[1]), где максимальное развитие получают самоуправление людей и их союзов и взаимопомощь между ними.»

Предполагается отсутствие частной собственности, денежных отношений, при этом каждый может получить столько благ, сколько ему требуется.

Как я это вижу и почему нравится подобная идеология — вместо того, чтобы работать на востребованной в капиталистическом мире работе, чтобы не умереть с голоду, можно дать людям всё и пусть они сами решают, что хотят делать для общего и собственного блага. Это только кажется, что если дать такую возможность, то люди будут ничего не делать и бухать. На самом деле мы так думаем, потому что за#бались работать и просто хочется отдохнуть. А если не нужно будет вот так загоняться? Если с самого рождения у человека есть всё, что нужно, если нет ложных идолов и всего того, что становится предметами вожделения в капиталистическом мире? Человек будет заниматься только саморазвитием и старается работать на общее благо, что в итоге даст лучший общий эффект. Сомневаетесь, что человек, которого не подгоняют палкой и страхом будет что-то делать? Попробуйте сесть на диван и вообще ничего не делать час, два, три, день.. это же невыносимая пытка, человек так устроен, что начнет что-то делать. А в условиях, когда на него не оказывается капиталистическое воздействие, он начнет делать то, что ему интересно. Простой пример — вы приходите в магазин, где нет ценников, а голова у вас не забита рекламными стереотипами и модой, тогда выбор падет на ту одежду/продукты, которые действительно нравятся. А поскольку человек все-таки существует в обществе, то делать он будет скорее всего то, что обществом одобряется. Нам же нравится хвалиться достижениями, чувствовать свою полезность, просто делать то, что нравится и достигать в своих делах результатов и высот — это и есть основные честные посылы, которые должны двигать человеком. Всегда найдутся и те, кто ничего не хочет делать, кроме жрать/срать/спать, ну что ж , отдал минимальный долг обществу на менее неприятной работе и получай блага, ничего не поделать. Развитый человек может такому только посочувствовать, но никак не равняться на него, не завидовать и не злиться от того, что мы его тут все кормим.

Проблема этой теории на мой взгляд в том, что она работает только для малых групп и комфортных. Так можно жить где-нибудь в Краснодарском крае, где отличная земля, хорошая погода и пр., а в России есть масса климатически-неблагоприятных и отдаленных районов. И та самая «прослойка паразитов», чиновничьего централизованного аппарата, по идее должна заниматься перераспределением благ. Но как только в их руки попадут блага, к которым они не имеют никакого отношения, т.е. они их не создавали и не являются частью того общества, которое создавало, возникнет масса соблазнов.

Познакомиться с идеями анархо-коммунизма можно в Википедии в соответствующей статье.

И вот спустя долгое лирическое отступление, идем к Кремлю. Видим прогулочную зону, скульптуры и Земляной вал, скрывающий церкви на внутренней территории.

Прогулочная зона, скульптуры и Земляной вал вокруг Дмитровского кремля
Поднимаемся на вал
Вид на внутреннюю территорию Дмитровского Кремля с Земляного вала

Далее идут фотографии видов с Земляного вала в разные стороны

Спустившись с вала можно прогуляться по центральной части Дмитровского Кремля.

Основная церковь Дмитровского Кремля
Гимназия
Вид на церковь от гимназии
Поскольку Дмитров — город воинской славы, это отражено в соответствующих памятниках
Рассово-верный музей «Русский дом» ))
Прогулка по другой стороне Земляного вала
Дома с другой стороны Земляного вала, в шаговой доступности от Кремля так сказать
А это удивительное строение вообще на территории Кремля
Оно же с другой стороны

Не совсем понятно, зачем скамейки в парке так расставлены — сидеть напротив и разговаривать — далековато, да и для этого нужно прийти в парк большой компанией, а если человек один или парочки — зачем им смотреть друг на друга.. странное решение
Кирилл и Мефодий

На памятнике Кириллу и Мефодию прогулка по Дмитровскому Кремлю закончилась, идем в город. И первое, что бросается в глаза, точнее в нос — вонь от старых автобусов и автомобилей. Может это из-за осенней погоды, может просто не повезло, но дышать тяжело и неприятно. Похожее ощущение у меня было в Ростове-на-Дону при спуске к набережной.

Центральный ДК
Памятник участникам войн и локальных конфликтов
Памятник Борису и Глебу в Борисоглебского монастыря
Пояснительная табличка

Почему они святые — хз. Обычные разборки опг за власть. Святые на мой взгляд, это люди, которые бескорыстно делают добрые дела, а не вот это всё.

Борисоглебский монастырь

Когда вижу надпись Церковная лавка, первое о чем думаю — церковь, духовность, все дела, а денежки берете, налоги не платите, состав не пишете, ни перед кем не отвечаете, че блин за на фиг? ):

Слева внизу можно разглядеть котика, это самое прекрасное, что есть на этом фото
Песик, охранявший дом, смотрел на меня с интересом, поэтому подходить ближе не решилась
Магазин встроен в ограду стадиона, интересное решение
Стройка идет и здесь, но не так многоэтажно и не так многослойно
Стадион Авангард, Дмитров
Даже в ветклиники своя статуя, чтобы не выбиваться из духа города, правда очень милая
Парк у относительно элитного дома
Памятник дмитровчанам участникам испытания ядерного оружия, ликвидации аварии на НПО «Маяк» и Чернобыльской АЭС, ветеранам подразделения особого риска
Центральная налоговая
Котиков любят везде, и это правильно!

Последнее место, которое я посетила в Дмитрове — Дмитровский молочный комбинат. Смотришь на это здание и сразу чувствуешь, как коровки с любовью дают нам свое молоко и натуральные молочные продукты без заменителей молочного жира. Ага. В фирменном магазине никого нет, оно и понятно, поскольку жлобство зашкаливает. Сырок Свитлогорье (фирма белорусская, но то, что идет к нам в магазины, делается здесь) здесь стоит 36 рублей, в московском АШАНе без скидки — 40, в тот же день в Зельгросе в Москве со скидкой — 26. Мне всегда казалось, что если в стоимость не заложена логистики, откаты сетевым магазанам и прочие сопутствующие расходы, то стоимость должна существенно падать.. видимо только казалось.

Дмитровский молочный завод

Перемиловская высота

Памятник на Перемиловской высоте видно издалека, наконец пришло время посетить его.

Рекомендую отдельно прочесть статью о нём в Википедии. Вот несколько выдержек из неё:

«6 декабря 1966 года, в 25-летие битвы под Москвой прямо на высоте, на самой её вершине установили памятник — бросившийся в атаку бронзовый солдат с поднятым над головой автоматом ППШ в руке на высоком сером постаменте с барельефами. Скульпторы А. ПостолВ. Глебов, Н. Любимов, В.Фёдоров, архитекторы Ю. Кривущенко, А. Каминский, И. Степанов, инженер С. Хаджибаронов. Общая высота памятника 28 метров (15 метров пьедестал и 13 метров бронзовая фигура воина).

Это один из рубежей, на котором были остановлены немецкие войска, крайняя восточная точка их продвижения на фронтах севернее Москвы.

Бронзовую фигуру солдата отливали в Ленинграде, на Заводе монументальной скульптуры, барельефы изготавливали в Мытищах, гранит привезли с Украины. Фигура прибыла в разобранном виде, и её монтировали на месте. Техника с трудом пробивалась по косогору. Были сомнения: не опрокинется ли фигура? Но аэродинамические испытания подтвердили: ветру с бойцом бороться бесполезно.»

Мемориал «Перемиловская высота»

Стертое имя на мемориальной доске — имя генерала Власова, который по личному распоряжению Сталина возглавил 20-ю армию, которая внесла большой вклад в отражении наступления немцев. Уже будучи командующим 2-й ударной армией попал в плен, перешел на стороны нацистов, чем окончательно испортил себе резюме и был в итоге повешен.

Домик за забором от мемориала
Мемориал «Перемиловская высота» с видом на Яхрому
Героям битвы за Москву
Вид на Яхрому и Дмитровское шоссе
Вид на Канал им.Москвы, который сыграл ключевую роль в битве за Москву
Смотровая площадка

Я понимаю, что тема войны избитая, но если бы не эти ребята, остановившие немцев на подходе к Москве, нас бы могло не быть. Да, можно сколько угодно говорить, что хватит уже вспоминать и пр., но представьте, что вас бы не родили когда-то на свет и вам не было сейчас 20, 30, 40, 50, 60 и т.д., эти слова звучали бы совсем иначе.

От этого порога
В лавине дыма, крови и невзгод,
Здесь в сорок первом началась дорога
В победоносный Сорок пятый год.
Красочность товарного поезда на осеннем пейзаже
А мои ножки устали, поэтому погружаются в машинку и едут домой пить чай

Усадьба Быково и красивейшая готическая Владимирская церковь

Если задать запрос в поисковике о красивых местах вокруг Москвы, то готическая церковь в Быково неизменно в топе. Ее внешний вид не может оставить равнодушным никого. И хоть февраль не самый приятный для прогулок месяц, все-таки я решила посетить эту достопримечательность.

Найти ее кстати не так просто, поскольку никак указателей при въезде в деревню нет. Спас навигатор и примерные адреса, которые были заранее найдены в интернете, как близко-расположенные к церкви.

Расположение: церковь располагается в деревне Быково Раменского района Московской области. Если соберетесь ехать на авто, то вбивайте в навигатор: деревня Быково Раменского района, улица Колхозная.

С первого взгляда и не скажешь, что это церковь, скорее здание напоминает маленький готический замок.

Церковь располагается среди обыкновенных домов и коттеджей. На фото — проход между домами, сквозь который видна колокольня Владимирской церкви.

Вид на церковь со стороны улицы, с которой и осуществляется вход на территорию.

Вид на Владимирскую церковь с Колхозной улицы.

К сожалению из-за того, что темнеет в феврале рано, к основной Усадьбе Быково мы подошли уже в сумерках, а потому фото получились соответствующие.

В здании Усадьбы располагается Лечебный корпус. Все в лучших традициях Советского Союза 🙂

Оба памятника архитектуры находятся в запущенном состоянии, заколоченные лестницы, проходы и окна.. печаль-тоска. Хочется верить, что в бюджете найдутся деньги не только на вертолеты чиновникам, но и на поддержания культурного наследия в надлежащей форме.

10 февраля. Москва-Минск.

Я и мой любимый лисенок готовы тронуться в путь!

Самое сложное в дороге Москва-Минск — выехать из Москвы! В будний день, а особенно в пятницу, эта задача весьма нетривиальная. Выезд занял примерно час, а ведь нужно было всего лишь по МКАДу проехать, никаких светофоров.. ну да ладно, самое главное — трасса шикарная!

На трассе встретила исток Москвы-реки:

По России вся трасса — 2 полосы в каждую стороны, чистая, практически нет населенных пунктов, где нужно сбрасывать скорость, отличный асфальт, мало фур, вообще мало машин, нет гаишников, можно спокойно ехать 130 на круиз-контроле, останавливаясь только на заправку.

Трасса


Я так и сделала. Никакой усталости, хоть позади была ночь сна в неправильном режиме для поездки, а утром нервы по поводу неработающих карт в навигаторе (старый навигатор Garmin не читает карты формата SDHC, пришлось уже после выезда из дома заезжать в магазин и покупать карту старого формата SD, которая продается только в одном объеме — 2GB, в итоге она заработала, отдельное спасибо Владу, который помог мне разобраться с закачкой карт)..

Что самое необходимое для водителя в дальнюю дорогу?

1) навигатор

Навигатор штука в путешествие необходимая! Но стоит помнить, что о картах и проверке их работоспособности нужно заботиться заранее! Об этом я напишу позже 🙂 То, что касается дороги Москва-Минск, он выполнил свою функцию отлично. Неудобство в самом устройстве пожалуй есть — если он воткнут в зарядку, то каждый раз, когда глушится двигатель, он спрашивает, хочу ли я его выключить или оставить работать без питания извне, обязательно нужно нажать кнопку оставить, иначе по умолчанию он выключится. Конечно нажать не сложно, но это же лишнее действие..  Да, еще как выяснилось, на морозе он сначала слегка тупит и не сразу реагирует на нажатие экрана, когда нужно ввести адрес или выполнить любое другое действие, потом отогревается и все приходит в норму.

Еще один плюс навигатора — он показывает разрешенную скорость! Если есть сомнения, как было у меня в некоторых ситуациях, он выручает. Правда не стоит полагаться на него в 100% случаев, поскольку есть и временные знаки, да и карты не самые новые..

2) видеорегистратор

Присоска в мороз -15 отказалась держать впринципе, регистратор был способен провисеть максимум 1 минуту, потом падал и жалостливо пищал кнопками, которые я случайно нажимала, пытаясь его поймать безопасно для движения автомобиля. В итоге благодараря тому, что регистратор крутится на креплении, а камера поворачивается на определенное количество градусов, то его удалось просто тупо уложить на переднюю панель и направив камеру на дорогу. Через какое-то время начал падать и навигатор (Garmin все же фирма более уважаемая, чем ParkCity, поэтому присоска оказалась более качественная), пришлось его поставить таким же образом. В итоге два прекрасных устройства стояли как собачки-трясучки и при резком торможении или трогании требовали к себе повышенного внимания, что конечно не совсем кстати, когда нужно следить за дорогой.

3) РедБул

Купить его оказалось проблематично, видимо владельцы Перекрестка считают его некошерным, поэтому он был заменен на Адриналин Раш, который по действию конечно уступает редбулу, но выигрывает по вкусовым качествам. Однако и тут меня ждал сюрприз — как обычно пытаясь одновременно вести машину одной рукой, а другой открыть чудесный напиток, я почувствовала, что произошла подстава — металлический язычек, который должен был продавить отверстие в крышке, неожиданно для меня погнулся. Пришлось останавливаться, доставать свой крохотный швейцарский ножик и открывать баночку с его помощью. В итоге — 5 минут потерянного времени + потеря средней скорости.. после этого инцидента я перестала за ней вообще следить 🙂 В конце концов, такая дорогая должна уже быть просто в удовольствие.

Граница

Как таковой границы между Россией и Беларусью нет, что очень приятно, в отличие от границы с Украиной. Нужно просто проехать КПП, улыбнуться представителям таможни и спокойно следовать по своим делам, как истинный фенек 🙂

Из прошлых поездок сохранилось в памяти, что после проезда белорусского поста, нужно взять какую-то бумажку, которую будут спрашивать уже на границе с Польшей (в одну из поездок пришлось за неимением этой бумажки давать в мохнатую лапу таможенника 300 рублей, поэтому ее необходимость хорошо запомнилась). Попыталась остановиться в кармане и узнать что-как. На всех ларьках/магазинчиках красовались только предложения купить страховку, а поскольку время было уже 9 вечера, то большинство было закрыто, в том числе и та самая будочка, в которой по идее нужно было брать эту бумажку. В такие моменты моя социопатия отступает и включается инстинкт выживания, поэтому пришлось обратиться к мужчинам, мило беседовавшим на морозе около своих железных коней с белорусскими номерами. Они поведали мне наиприятнейшее известие — полтора года назад дорогу сделали бесплатной (раньше нужно было платить и сохранять чеки), бумажку отменили и можно спокойно ехать, не думая о бюрократических нюансах.

Первая мысль была такая — ну все, дорогу раздолбали окончательно, ремонтировать денег нет, поэтому и приняли решение об отмене платы, но опасения не оправдались — дорога как была, так и осталась замечательной! Правда все знаки о скоростном режиме либо сняла, либо чем-то закрыли, поэтому было не совсем понятно, с какой скоростью можно ехать.. Я ехала 130 на круизе, как и по России, поскольку с одной стороны после 90 не слишком большое превышение, с другой — все-таки в -18 ночью лучше впринципе не гнать. А вот пункты взимание платы за дорогу остались и там по прежнему стоят шлагбаумы и сидят тети в будках, которые нажимают заветные кнопки для их поднятия. Когда я подъезжала, на меня просто смотрели и открывали шлагбаум, я ехала дальше. Но шлагбаум автоматический, поэтому проехать двум машинам одновременно нельзя, нужно обязательно дождаться когда он опустится и поднимется снова. Правда у меня закралась мысль, что плату они все же берут, но берут ее с грузового транспорта, наверное это логичнее.

А вот дороги в самом Минске сильно отличаются от трассы.. увы, но дороги в центральном городе страны скорее напоминают российскую глубинку. Порой встречаются такие перепады в асфальте, что машина похожа на корабль качающийся по волнам. Конечно есть и нормальный асфальт на центральных улицах.. но в подавляющей массе это заплатки, перепады и дыры. Никогда не покупать машину, которая ездали по Минску! 🙂

По доброй традиции на ночлег я остановилась в гостинице Звязда (гостиница располагается на окраине Минска, что кстати удобно для тех, кто путешествует, в переделанном под гостиницу обычном жилом доме), но в отличие от предыдущих раз, когда я жила в номерах повышенной комфортности, сейчас у меня был забронирован одноместный номер эконом с туалетом/ванной на блок. Стоимость составляет 20 евро за ночь без завтрака, без интернета, но с парковкой (правда количество мест ограничено, на меня не хватило, видеонаблюдения нет, от окружающих кроме формального шлагбаума ее ничто не отделяет). Я прибыла в гостиницу в 23 с небольшим часа и оказалось, что нужно было заранее предупреждать о позднем заезде, номера могло и не быть, но сейчас не сезон, поэтому мне повезло. 11 этаж. Входная дверь из крашеного в коричневый цвет дешевого дсп, дверь в номер тоже из дсп, все очень шумно открывается, тяжелый набалдашник ключа, ударяясь о дверь издает звук набата среди ночи, а вот сам номер оказывается на удивление милым. В комплекте к номеру идут конечно же чистые полотенца, гель для душа, шампунь-кондиционер, мыло, упаковка одноразовых носовых платочков и бутылка воды. Туалет и ванная как в классическом советском доме.. но это уже история следующего дня, а пока что включение айфона в зарядку и установка будильника на 10-30 утра,  скачивание фоток на лаптоп и сон.

Одноместный эконом номер в гостинице Звязда