20 февраля. Здравствуй, Бог, и здравствуйте, французские лыжи!

Здравствуй Бог (Grüß Gott)! Именно так здороваются в Баварии. Мне кажется это так мило, каждый день много раз приветствовать Бога, здороваясь с каким-либо человеком. Наверное именно разными милыми и трогательными вещами, такими как это приветствие и мильхкаффе (сначала в кружку наливается взбитое молоко, а потом уже вливается кофе), мне и нравится этот регион.

После вчерашнего хорошего дня катания, я решила опробовать мои любимые лыжи Bumtribe Human Steak. Это фрирайдерские лыжи, в которые я влюбилась с первого взгляда. Глупо покупать лыжи из-за дизайна, но я же дизайнер, мне можно :)) Вобщем эти лыжи не совсем мне подходят.. горные лыжи должны быть меньше хотя бы на 5-8 см, чем рост человека, а эти лыжи больше моего роста на 3 см (K2 у меня в ростовке 160, что немного больше нужного, но вполне мне подходит). Ну и конечно кататься на полуобледенелом бугристом склоне, да еще в тумане, это именно то, что было сегодня, конечно на них не совсем удобно..

Первое впечатление после моих обычных K2 — пипец! Эти лыжи меня не слушаются!!! Именно так глобально оно и есть. Сравнить можно так — K2 Photon — это Subaru Legacy — полноприводный авто, который дарит неповторимую уверенность, в котором есть мощный движок, но все же это городской седан, а не спорт-кар или джип. И вот после этого авто, вы садитесь в Камаз — такой крутой, подготовленный для гонок в пустыне или где-нибудь снегах Заполярья. И на этом Камазе пытаетесь также ездить по общественным дорогам, переулкам, как будто все еще едете на Субару.. вобщем вчерашнее ощущение уверенности у меня испарилось довольно быстро 🙂 Эти лыжи хотят ехать вперед! Им совершенно не хочется поворачивать, играть в дурацкие трассовые игры, это чушь! Им нужен снег! А с этим тут в последние два дня напряженка… трассы во многих местах обледенели, даже в мокрый снег и туман, включили пушки, которые делают искусственный снег.. Конечно два раза я на них спустилась, но в итоге замечательные лыжи Bumtribe пришлось снять, отвезти в отель и взять обычные трассовые K2 (они не совсем трассовые, это 70% — трасса, 30% — вне трассы).

Фото лыж, слева Bumtribe Human Steak, справа K2 Photon.

А вот кстати мой номер

А это ресторан Рихтер, располагающийся на первом этаже отеля, в котором проходит мой завтрак каждое утро, и в который я вынуждена спускаться каждый раз, когда мне нужен интернет, например сейчас.

Пара слов о погоде — температура ото дня ко дню колеблется в пределах -1 +6.

11 февраля. Минск-Радом.

Утро началось намного раньше запланированного, что было связано с экономичностью занимаемого мной номера — проснулись соседи. Не услышать этот факт было невозможно. Совковый дсп и отсутствие какой-либо звукоизоляции в «квартире» заставили меня услышать ВСЕ, а если учитывать, что моя кровать располагалась головой к стене, сопряженной с туалетом, то даже больше чем все. Однако в советской действительности есть и существенные плюсы по сравнению с загнивающим западом — у нас есть постоянно функционирующее центральное отопление! Такого теплого номера у меня скорее всего больше не будет за всю поездку 🙂

Гостиница Звязда

Завтрак

За что я люблю гостиницу Звязду, так это завтрак! Он не включен в стоимость, но на меню завтрака действуют пониженные цены, а на ресепшене дают купончик на 10% скидку. Я традиционно заказала себе дранники со смятаной, глазунью с сыром и чай. Это действительно вкусно! И это много 🙂 Цифра 3 видимо является в православной Белорусии числом магическим, поэтому мне принесли 3 дранника с большим количеством вкусной смятаны и глазунью из трех яиц. Против таких проявлений религиозности я не возражаю 🙂 Завтрак обошелся примерно в 150 рублей.

Кстати хочу отметить, что в этой гостинице, не смотря на всю ее кажущуюся совковость, за все можно платить кредитной картой, что весьма удобно, поскольку не приходится разбираться в местных зайчиках, думать о том, где их купить, сколько и что делать с неиспользованными.

Недолгие сборы после завтрака и вновь попытка преодолеть социопатию — на вопрос на ресепшене о том, что лучше всего посмотреть и сфотографировать в Минске, кроме площади Независимости, охранник с удовольствием поведал о том, что центральной является улица Немига, на которой располагается Старый Город и оперный театр, туда я и поехала перед тем, как покинуть эту картофельную державу.

Улыбнул светофор, который я не могла проехать мимо, даже развернулась, чтобы сфотографировать — на желтом сигнале были наклеены или нарисованы, сложно сказать, черные глазки и улыбающийся ротик, таким образом он представлял собой смайлик — очень мило и трогательно 🙂

Улыбающийся светофор

В отличие от Москвы, тут гораздо сложнее найти место для парковки. То, что у нас сейчас сделали с Тверской, у них сделано давно — останавливаться вдоль центральных улиц нельзя, нужно искать какие-то переулочки, от которых потом будет затруднительно добраться до нужной точки, а если учесть, что в моем незатонированном лисенке лежит на заднем сиденье добрая и самая ценная половина моего скарба, то уходить от машины совершенно не хотелось. Однако сфотографировать и оперный театр и часть Старого Города все же удалось, хоть и пришлось покрутиться, но как говорится, без труда…

Минский оперный театр

Старый город

Лисенок на площади старого города

Просто Минск

Спустя полтора часа я уже ехала по трассе в направлении государственной границы. Дорога как всегда замечательная. Отдельно хочу похвалить бензин. Я заправлялась на родных белорусских заправках Белнефтехим-Белоруснефть. Моя машина ни разу не ругалась на топливо! Кстати по российской трассе заправлялась на BP и Shell — тоже не было нареканий. В последней поездке на Украину машина ругалась постоянно! Делаем выводы 🙂

В Брэстской области меня приветствовал Зубр!

Попытка помыть машину, поскольку в Москве не успела, не увенчалась успехом, автомойки либо отсутствуют на моем пути, либо в выходной раньше закрываются, либо находятся отдельно от АЗС, а это значит, что могут не принимать карты к оплате. Помыть машинку полностью, включая салон, в Белорусии хотелось потому, что в Германии я не видела ручных моек, в основном это автоматическая мойка на заправке, но ни коврики ни салон она не моет.

На двух АЗС, в смоленской области и уже на финальном отрезке пути в Белорусии, ко мне обращались с просьбой то сначала подвезти куда-то сотрудницу заправки, то просто какая-то тетенька довести ее до Брэста. То ли у одиноко путешествующей девушки в цветной шапочки слишком доброе лицо, либо одинокая девушка это такой безотказный безопасный вариант.. Вобщем тут мои социопатия и мизантропия включались на полную.

И вот Брэст!

На белорусской границе никого почти нет, кроме Порша Панамеры, впереди меня, что конечно же вызывает повышенное слюнообразование. 2 окошка и можно ехать дальше. В машину даже не заглянули. Дьюти Фри кстати также присутствует, но он настолько куцый, что кроме водки, которую видимо приезжают покупать поляки, там купить нечего, не было даже обычной колы, только диетическая, чего кстати я вообще не понимаю, глупость какая-то — собрались травить свой организм, так давайте уже быть честными сами с собой и травить его с удовольствием 🙂

На мосту, по которому нужно проехать, чтобы выехать за территорию Беларуси, отдать заполненные бумажки пограничнице, после чего она поднимет шлагбаум, и проехать дальше на нейтральную территорию, оказалась очередь, НО в обратную сторону. Я проехала без проблем, но мысль о том, что на обратном пути прийдется потомиться ожиданием вызвала некоторую тревогу. На Польской границе работало только 2 поста, что также вызвало небольшую очередь, передо мной было приблизительно 7-8 машин и процедура прохождения затянулась на час. Однако в отличие от Беларуси не нужно самой идти ни в какие окошки, пограничники подходят сами, берут документы, проверяют, задают вопросы, уносят документы и приносят обратно. В машину заглянули трижды, первый раз с каким-то щелкающим прибором, подошел человек в форме и просунул его в салон, убедился, что все в порядке и ушел. Что искал — сложно сказать, кроме радиации ничего в голову не приходит.. В дальнейшем общение с польскими пограничниками протекает в добродушном веселом ключе, всем нравится смотреть на аэрографию, спрашивать куда я еду и предлагать присоединиться, раз такая симпатичная девушка едет одна, грустным был только момент, когда пожилой пограничник сказал, что первый раз за годы работы видит девушку, которая одна из Москвы едет в Германию кататься на лыжах, обычно едут парами, семьями или две девушки.. действительно стало грустно 🙁

И вот я въезжаю на территорию Евросоюза! Ура! Уже 6 вечера, поэтому сумерки по-зимнему быстро начинают сменяться темнотой. Дорога, идущая от брэстского пограничного поста вглубь страны — это обычная дорога через множество населенных пунктов, при чем это всего по одной полосе в каждую сторону. Психологически довольно тяжело после наших скоростных трасс. Постоянно можно видеть при въезде в населенный пункт дорожный знак, пугающий то стражем, то фотофиксацией. Приходится действительно сбрасывать скорость. Спустя полчаса такой езды сзади послышался вой полицейской сирены и проблесковые маячки, мимо на большой скорости промчалась полицейская машина.. сначала я подумала, что кто-то ехал слишком быстро и его решили остановить, но все оказалось хуже — впереди была серьезная авария. Дорогу перекрыли. Проехало еще несколько полицейских машин, пожарные и впоследствие эвакуатор. Мы стояли практически без движения час с небольшим. Совсем стемнело. Те, кто опаздывал, начали обгонять поток по встречке или разворачиваться в поисках объезда. Что стало с теми, кто обгонял по встречке мне судить сложно, никаких отдельно припаркованных на обочине машин, которые бы кто-то штрафовал, я при объезде происшествия, не увидела. Видимо люди действительно торопились и полицейские вошли в положение. Картину самого же происшествия увидеть не удалось, поскольку когда пустили поток, все уже убрали, одна машина разбитая просто вхлам стояла на эвакуаторе, другая между полицейских машин. Длину пробки описать не возьмусь, но машины растянулись на несколько километров.

И вот я снова в пути. Навигатор свернул меня с дороги, которая шла на Варшаву, поскольку предварительно я решила остановиться в Радоме, что по мнению Google.Maps было оптимальным вариантом для проезда в Гармиш. Уже через 15 минут я сильно пожалела о принятом решении, но менять планы было поздно. Дорога на Радом — это пустынная дорога с разбитым асфальтом, плутающая по городкам деревенского типа и лесам. Обилие костелов было прямо пропорционально нарастающему ощущению того, что я все больше углубляюсь в самую жопу Польши. В воздухе стоял смог и запах гари — обогрев жилищ электроэнергией — дорогое удовольствие, поэтому поляки топят камины, что и создает ощущение, что я путешествую по улочкам старинного Лондона.. В итоге этого путешествия дорога уперлась в знак ремонта, а впереди возвышались пирамиды песка и огни машин, которые также с недоумением где-то там вдалеке ненадолго замирали и поворачивали в другую сторону. Никаких знаков объезда не было, ибо конечно же туристы по этой дороге не ездят, а местные наверняка сами знаю где тут что. Попытка найти объезд самостоятельно привела к тому, что я оказалась в открытом поле на обычной земляной дороге с нормальной такой колеей. Навигатор счастливо показывал мне, что это дорога 🙂 Вы только представьте себе картину — девушка на Субару Легаси с московскими номерами, едущая кататься на горных лыжах на прекрасный курорт в Германии, стоит посреди чистого поля под звездами в жопе Польши.. даа.. такого расклада я не ожидала. Надежда была на то, что какой-нибудь добропорядочный поляк будет прогуливаться перед сном, и я смогу узнать у него путь спасения. Не тут-то было! Единственным человеком, идущим в ночи по пустынной тропинке уверенной нетрезвой походкой оказался молодой человек похожий на футбольного ультрас. Спрашивать у него дорогу без знания расстановки сил в футбольном чемпионате Польши и не будучи готовой сходу на чистом польском ответить на вопрос за кого я болею, я не решилась. А учитывая наклейку на бампере, свидетельствующую о моей родной стране, я решила проехать его побыстрее, дабы не узнавать его мнения на счет пакта Молотова-Риббентропа. Остановившись под фонарем около очередного костела, я изменила на навигаторе режим из Перспективы, на По треку, увидела какой-то соседний город, находящейся на другой трассе, которая также идет в Радом, ввела его название и счастливо поехала под указатель Тупик, который стоял на моем пути, хотя в первый раз я оттуда приехала. Дорога через указанный город проходила на удивление хорошая, что явно не учел навигатор, когда строил маршрут. Въехав в Радом я довольно быстро нашла свою гостиницу Arbiter Hotel, располагающуюся на выезде из города прямо по дороге, припарковала автомобиль и в надежде на скорый отдых пошла обвешанная рюкзаками и сумками на ресепшен.

В гостинице меня ждало первое удивление собственной непосредственности — оказалось, что бронь номера у меня на завтрашний день! (Такая же путаница с датами у меня уже произошла при бронировании отеля в Грайнау, поэтому пришлось забронировать еще один день в Праге) Но надо отдать должное приветливой девушке на ресепшене, она не оставила меня на улице и перенесла завтрашнюю бронь на сегодня по той же цене — 30 евро с завтраком. Также мне выдали кабель! для подключения к интернету и пароль. Необычно, но все необычное запоминается в первую очередь :))

Войдя в номер я поняла, что такое настоящая экономия — в номере стоял мороз, в отличие от зоны ресепшена, в которой было тепло и уютно. Номер крохотный! Оказалось, что добрая экономная европейская традиция — предоставить гостю самому решать, хочет ли он закаляться или наносить удар по экологии и включать ненавистные, поглощающие энергию планеты и деньги собственника отеля, обогреватели. Я включила на максимум. Эффект был, но довольно скромный, спать все равно пришлось полуодетой.

Номер гостиницы Arbiter в Радоме

Далее меня ждал главный удар, последствия которого я смогла понять не сразу. Мой основной макинтош неожиданно выключился на середине разговора по скайпу. Я подумала, что просто села батарейка, хотя зярад еще оставался, и попыталась включить его в розетку. Каково же было мое удивление, когда я поняла, что штекер зарядного провода эппл не втыкается в польскую розетку! Из розетки торчит штырек, в штекере есть под него дырочка, НО они не совпадают по размеру! Зарядка лаптопа была отложена на завтра, поскольку с собой есть устройство, которое из прикуривателя делает 220, а значит зарядить можно и в пути. С такими мыслями я и уснула.